JAKARTA - L’industrie du recyclage des batteries en Chine est en train d’entrer dans une phase d’expansion majeure en raison de l’augmentation du volume des batteries d’anciens véhicules électriques (VE) et de la surveillance réglementaire de plus en plus stricte. Les données de l’Institut de recherche industrielle Qianzhan montrent que la valeur du marché du recyclage des batteries en Chine a atteint 558 milliards de yuans.
En s’appuyant sur Carnewschina, mercredi 31 decembre, ce chiffre confirme le role strategique du secteur du recyclage dans le soutien de la chaine d’approvisionnement de l’industrie de l’EV. A titre de comparaison, la valeur des materiaux des batteries recyclées est even plus grande, atteignant 647 milliards de yuans.
Cette différence reflète la valeur ajoutée significative générée par le processus de récupération de métaux et de matériaux importants, tels que le lithium, le nickel et le cobalt. En général, la recyclage des batteries en Chine suit deux voies principales.
Premièrement, l'utilisation en plusieurs niveaux, c'est-à-dire le réemploi des batteries usagées pour des applications secondaires telles que le stockage d'energié statique. Deuxièmement, le recyclage des matériaux qui se concentre sur l'extraction des metallisées et des matériaux de valeur des batteries qui ont atteint la fin de leur vie.
Ces deux voies forment une chaîne industrielle complète, de la collecte, du traitement jusqu'à la réutilisation dans le secteur de l'aval. Dans la chaîne de valeur, les acteurs de l'amont sont remplis par les fabricants de batteries et les fournisseurs de matières premières importants tels que CATL, BYD, Shanxi Coking et Yunnan Tin.
Dans le secteur central, des entreprises de recyclage telles que Huayou Cobalt, Ganfeng Lithium, New Energy Times et Haopeng Technology jouent un rôle important. Entre-temps, le segment aval est occupé par des fabricants de matériaux de batterie et de métallurgie des poudres, dont Dangsheng Technology et Heyuan Fuma.
Jusqu'en 2024, 156 entreprises ont officiellement été enregistrées comme entités qualifiées pour l'utilisation globale des batteries lithium-ion usagées. La capacité nominale de traitement totale combinée atteint 423,3 millions de tonnes par an.
Dans le secteur des batteries plomb-acide, 71 entreprises autorisées disposent d’une capacité de traitement approuvée atteignant 1,47 milliard de tonnes par an. Du point de vue des revenus, le recyclage des batteries lithium génère environ 220 milliards de yuans jusqu’en 2024.
Entre-temps, les ventes de plomb recyclé ont été de l’ordre de 427 milliards de yuans, soit environ 59 milliards de dollars É.-U. Au total, la valeur des ventes de matériel de batterie recycl`e approchante 90 milliards de dollars É.-U., sans compter la valeur des batteries usag`es collectes.
Sur la base de la capacité annonçeée, Bangpu Recycling et CATL controllént respectivement environ 6,4 % de la capacité totale de recyclage des batteries lithium reconnue en 2024. GEM suit avec une part d’environ 5,9 %, tandis que Ganfeng Lithium et Xien Recycling sont à environ 4,7 %.
Géographiquement, l'activité de recyclage est concentrée dans les provinces de Jiangxi, Guangdong, Zhejiang et Anhui, des régions qui ont longtemps été des bases industrielles pour les batteries et les matériaux. Les encouragements de la reglémentation sont de plus en plus visibles.
En février 2025, le Conseil des affaires d’État de Chine a approuvé un plan d’action national pour le recyclage des batteries des véhicules électriques. Cette politique met l’accent sur la collecte standardisée, un contrôle plus strict, une meilleure transparence et l’application de la loi sur les activités de recyclage informel afin que l’industrie puisse se développer de manière plus structurée et à grande échelle.
Dans le futur, Qianzhan estime que la valeur du marché de la recyclage des batteries en Chine atteindra 1 000 milliards de yuans en 2030. Au cours de la même période, les ventes de matériaux de batteries recyclées devraient dépasser 2 000 milliards de yuans.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
