ARTA - GAC apporte une innovation dans son pays d’origine chinois en présentant Aion UT Super avec une batterie échangeable ou un swap de batterie. Bien sûr, cette condition libère l’inquiétude des utilisateurs concernant la durée de charge de la batterie.
, le modèle sera-t-il mis en œuvre en Indonésie? Considérant qu’Aion UT a atterri en Indonésie et que le récepteur est assez bon.
rimoineum : en réponse à ce susmentionné, Andry Ciu, directeur général de GAC Indonesia, a déclaré que pour apporter des voitures électriques avec un système de swap de batterie, il devrait préparer des installations spéciales dans le pays.
« Nous examinons à nouveau si l’investissement de l’installation est nécessaire ou non », a-t-il déclaré aux journalistes il y a quelque temps.
el, il peut être considéré comme une installation si les utilisateurs de taxis en ligne, bien sûr, c’est très nécessaire, mais différent du commerce de détail.
« Si les utilisateurs de détail, avec un chargeur mural à la maison, leurs besoins sont déjà satisfaits », a-t-il ajouté.
, comme on le sait, la présence d’Aion UT Super est une collaboration entre trois marques géantes allant du groupe GAC, CATL et JD. visuellement, l’Aion UT Super reflète principalement le design existant d’Aion UT 2025. Il comporte une structure du corps-batchback de 5 portes, 5 places, le positionnant comme une voiture électrique purement compacte.
d’un côté, Aion UT Super a une poignée de porte semi- cachée et un verre d’espionnage extérieur sombre. La zone du pilier C est décorée d’éléments décoratifs. Les dimensions sont cohérentes avec l’Aion UT actuel, elles ont une longueur de 4 270 mm, une largeur de 1 850 mm et une hauteur de 1 775 mm, avec une distance d’axe roulante de 2 750 mm.
an, par une déclaration précédente du ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’Information (MIIT), l’Aion UT Super est alimenté par un moteur électrique avec une production maximale de 100 Watt (134 chefs), cohérent avec le modèle 2025. Il est équipé d’une batterie phosphate en fer lithium fournie par catL d’une capacité de 54 036 kWh, fournissant une portée de 500 kilomètres.
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