JAKARTA - BYD décide d’arrêter l’une des caractéristiques typiques de sa voiture, à savoir l’écran tactile qui peut faire tourner à 90 degrés et peut être utilisé en orientions verticalement et horizontaires.
ination dans le cadre de la stratégie de mise à jour du design interne et des systèmes d'informations sur les derniers modèles. Les caractéristiques caractéristiques des cabines de voitures BYD ne sont plus maintenues car elles sont considérées comme moins pertinentes pour les besoins actuels des utilisateurs.
D’une certaine manière, les écrans tactiles sont devenus l’un des principaux différenciers pour les véhicules électriques BYD. La technologie permet à l’écran de changer d’orientation horizontalement à vertical avec une seule touche de bouton.
visuellement, la fonctionnalité offre une impression futuriste et unique, tout en devenant une attraction propre au milieu de la concurrence mondiale de l’industrie automobile. Stella Li, vice-présidente de BYD, a déclaré que bien que de nombreux utilisateurs aiment la conception d’écran rotatif, son taux d’utilisation quotidienne s’avère très faible.
Les données internes de l’entreprise montrent que la plupart des conducteurs modifient rarement l’orientation de l’écran après la première utilisation de la fonctionnalité. Cette décision est également liée à une meilleure compatibilité des systèmes de véhicule avec des applications tiers telles que Apple CarPlay et Android Auto.
ronyme : “Nous avons constaté que la plupart des utilisateurs préfèrent une écriture stable et utilisent rarement la fonction tournante. Par conséquent, nous choisissons de nous concentrer sur une expérience utilisateur plus cohérente,” a déclaré à Autocar, vice-présidente de BYD, Stella Li, jeudi 27 novembre.
BYD Atto 2 est devenu le premier véhicule à être affiché sans fonctionnalité d’écran rotatif. Dans ce modèle, l’écran d’information est installé de manière permanente en position horizontal. À l’avenir, une approche similaire sera mise en œuvre progressivement pour d’autres lignes de produits BYD, avec le rafraîchissement de la conception et la mise à jour du système logiciel.
Atto 2 sera le premier modèle équipé de Google et Apple CarPlay. Et s’ils veulent offrir la meilleure expérience, les écrans tournants limitent leurs applications. Deuxièmement, nous avons reçu des commentaires du marché. Les gens adorent les écrans tournants, mais l’utilisation est très faible », a ajouté Li.
d'affichage d'écran en position horizontal est considéré comme idéal pour assurer une intégration stable, une vue navigatrice plus claire et une expérience de divertissement plus confortable pour le conducteur et les passagers.
en plus des raisons techniques, BYD considère également que les tendances actuelles de conception mondiales portent davantage à la simplicité et à la pratique. De nombreux constructeurs automobiles commencent à abandonner des fonctionnalités expérimentales et se tourner vers des solutions plus stables et plus faciles à utiliser à long terme.
an tactile rotatif signifie un changement dans la philosophie de conception de BYD. La société met désormais l’accent sur la fonctionnalité, la commodité et la fiabilité du système plutôt qu’à offrir des fonctionnalités uniques visuelles.
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