ARTA - Tesla a dû avaler des pilules amères après la publication du rapport TvezV 2025. Dans un rapport connu sous le nom de référence le plus strict pour l’inspection des véhicules en Allemagne, le modèle Y ou la voiture électrique la plus vendue au monde a été utilisée comme une voiture au moins fiable dans la catégorie d’âge de deux à trois ans. Le taux de dommages sérieux a atteint 17,3%, le taux de la plus élevé jamais enregistré par tutV pour une nouvelle voiture au cours de la dernière décennie, dépassant même les mauvaises performances du modèle 3.
les plus stricts au monde
V, l’autorité allemand d’inspection des véhicules obligatoires, est réputée pour ses procédures très diligentes. Chaque véhicule est contrôlé allant du système de freinage, des suspension, des émissions à la utilisabilité du feu. Cet inspection périodique de deux ans est largement considérée comme l’un des plus stricts au monde.
, le pire record depuis dix ans.
Y, fabriqué en Allemagne, est enregistré un mauvais record avec un taux de dommages de 17,3%. Ce modèle a également déplacé le modèle 3 - qui occupe le moins fiable des prédicats de voitures au cours des deux dernières années - à la prochaine place. Certains des problèmes majeurs du modèle Y incluent :
V a analysé environ 9,5 millions d’inspections de véhicules. Les résultats ont montré que près d’une voiture sur cinq n’avait pas réussi au premier essai, ce qui indique que la qualité générale des véhicules a tendance à baisser en Allemagne. Le modèle 3 n’a pas non plus échappé, avec un taux de dommages frappant de 13,1%.
cottes d'autres véhicules électriques prouves pourraient être indépendants
, bien que les véhicules électriques soient souvent considérés comme complexes et sous le feu des projecteurs spéciaux lors des inspections, les données de tutv prouvent qu’une fiabilité élevée peut toujours être atteinte. Le Mini Cooper SE, par exemple, n’a enregistré que 3,5%, beaucoup mieux que Tesla. Dans la catégorie des petites voitures électriques, la Fiat 500e est même sortie comme le modèle le plus fiable.
rons, en dehors de Tesla, les marques européennes sont en fait époustouflantes dans les différents groupes d’âge des véhicules. Parmi les modèles qui se démarquent, figurent :
Âges 2 à 3 ans: Mazda 2, BMW Série 1, Mercedes C-C Class, VUS T-RocUsia 4 ans Aérieures: VW Golf Sportsvan, VUS T-Roc, VUS TouaregMinivan Nouveau Nyaris: Mercedes B-Classe
el - Prix de fiabilité à long terme
V cette année a présenté pour la première fois un prix de qualité à long terme. Mercedes-Benz est sorti vainqueur après que son modèle de dix ans n’ait enregistré que 18,5%. Fait intéressant, ce chiffre est équivalent au niveau de dommages encore nouveau de Tesla, ce qui représente la résistance à long terme de Mercedes. La deuxième position est occupée par Audi, suivi étonnamment par Toyota en troisième place.
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