ARTA - Citroen a pris des mesures inhabituelles en aidant à supporter le coût de la réparation des trous routiers dans un certain nombre de régions du Royaume-Uni. Cela a été fait après que leurs recherches internes ont trouvé une accumulation de travaux de réparation qui ont duré jusqu’à des années.
via une demande de liberté d’information (FOI) auprès de 424 conseillers locaux, Citroen a constaté qu’une route sur 20 au Royaume-Uni nécessite des réparations immédiates en raison des dommages. Un certain nombre de conseillers ont même signalé que le délai de règlement pourrait atteindre un à trois ans.
Shropship House, un exemple, est le Conseil de Shropship, qui estime qu’il faudra jusqu’à trois ans pour compléter la liste de réparations existantes de boucles routiers. À la suite de ces conclusions, Citroen a fourni un soutien financier au conseil Gateshead dans la région du nord-est de l’Angleterre.
an couvre les frais de réparation d’une semaine, couvrant environ 250 mètres carrés de surface routière endommagée. Le directeur général de Citroen au Royaume-Uni, Greg Taylor, a déclaré que les résultats de la FOI confirmaient les problèmes de prolongation de l’infrastructure routière au Royaume-Uni.
ina Dprt. “Notre appel à l’Ivoire est une recherche récente qui montre les problèmes de durabilité auxquels les rues du Royaume-Uni sont confrontées. Il faut faire plus d’efforts pour que les conditions routières ne se détériorent pas, et le conseil local a besoin d’un soutien pour qu’il dispose d’installations pour fournir des infrastructures routières propices à leurs citoyens », a déclaré Greg Taylor d’Autocar, jeudi 20 novembre.
an a également révélé qu’un certain nombre de zones avaient un très grand nombre de trous routiers. La gouvernance a enregistré au moins 13 327 signalements de trous routiers à améliorer, tandis que la région de Dumfries et Galloway compte plus de 16 819 trous.
in, en général, plus de 12 000 milles routiers tombent dans la catégorie des conditions « rouges », ce qui signifie qu’il nécessite des enquêtes et des améliorations immédiates. Le gouvernement britannique avait précédemment annoncé des fonds supplémentaires de 1,6 milliard de livres sterling pour l’entretien des routes locales.
arm, cependant, rapporte que l’administration locale annuelle de maintien des routes (ALARM) nécessite environ 16,8 milliards de livres sterling et jusqu’à 12 ans.
de la décision de Citroen d’impliquer directement dans l’amélioration de l’infrastructure routière est sous les projecteurs car l’entretien des routes est généralement de la responsabilité du conseil local.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
