ARTA - General Motors (GM) aurait demandé à des milliers de ses fournisseurs d’arrêter l’utilisation de composants et de matériaux d’origine chinoise. Cette décision fait partie de la nouvelle stratégie de l’entreprise visant à renforcer la résilience de la chaîne d’approvisionnement, tout en réduisant les risques résultant de la dynamique géopolitique.
cott, cité par Carscoops, vendredi 14 novembre, il s’avère que la demande a commencé à être soumise par GM à plusieurs fournisseurs d’ici la fin de 2024. Le fabricant automobile américain s’est ensuite fixé un objectif initial pour supprimer tous les contenus chinois des véhicules fabriqués en Amérique du Nord à partir du début de 2027.
an, qui est considéré comme très difficile pour de nombreux fournisseurs, étant donné que la chaîne d’approvisionnement de l’industrie automobile s’est renforcée depuis des décennies avec une forte dépendance aux usines et aux matières premières de la Chine.
Shilpan Amin, directeur des approvisionnements mondiaux, a déclaré que les perturbations de la chaîne d’approvisionnement ces dernières années ont encouragé l’entreprise à se dépendre uniquement vers des pays à faible coût.
al, selon lui, la stabilité des approvisionnements est un objectif à long terme sur lequel il ne peut plus reposer sur un pays dominant. Pendant ce temps, un certain nombre d’acteurs de l’industrie ont déclaré que ces efforts ne sont pas faciles à réaliser.
Collin Shaw, responsable de l’Association des fournisseurs de véhicules, a déclaré que les changements majeurs dans la chaîne d’approvisionnement qui, depuis deux à trois décennies, ne se produiraient pas rapidement. De nombreux fournisseurs et sous-approvisionnaires sont toujours considérés comme liés dans des structures complexes, de sorte que le déplacement de sources de matières premières ou de production prendra du temps, des coûts d’investissement et de nouveaux processus de vérification.
gm est également appelé non seulement pour se concentrer sur des composantes chinoises. La société envisage de resserrer l’approvisionnement de plusieurs autres pays tels que la Russie et le Venezuela dans le cadre d’une stratégie de diversification. De tels défis obligent les fournisseurs à se préparer à d’éventuelles relocalisations, à des ajustements opérationnels ou au risque de perte de contrat s’ils ne peuvent pas répondre à la demande de l’entreprise.
GM semble vouloir malgré cela veiller à ce que les véhicules fabriqués en Amérique du Nord aient une chaîne d’approvisionnement plus sûre et résistant aux tourbilles mondiales. Cet effort montre également un changement de direction de l’industrie automobile qui commence à placer les problèmes géopolitiques comme une partie importante de la planification à long terme.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
