AKARTA - Le constructeur automobile japonais Toyota a reporté la construction d’une usine de véhicules électriques dans la préfecture de Fukuoka, au Japon. Cette décision reflète l’attitude prudente de la société dans sa lecture des conditions du marché mondial des véhicules électriques.
an d’Electrive, mardi 12 novembre, le retard est le deuxième pour le projet d’une usine de voitures électriques à Fukuoka. Initialement, la construction de cette installation devrait commencer immédiatement et devrait être opérationnelle en 2028.
cependant, maintenant le calendrier est reporté à une date indéterminée. Toyota est connue pour avoir versé environ 6 milliards de yens en préparation du terrain pour le site de l’usine.
rénal, la demande mondiale pour les véhicules électriques ne répond toujours pas aux attentes de l’entreprise. La majeure partie des ventes de véhicules électrifiés de Toyota sont toujours dominées par les modèles hybrides, tandis que la contribution des voitures électriques proprement (BEV) est encore relativement petite.
akashima, au gouvernement provincial de Fukuoka, a déclaré que l’accord sur le site, qui était précédemment prévu pour être signé en avril, serait résilié jusqu’à l’automne. Cependant, il n’y a aucune certitude quant à la question de savoir si l’objectif opérationnel de l’usine en 2028 serait encore plus retardé.
Toyota a souligné que bien que le projet soit retardé, le plan de développement se poursuivra toujours. La société reviste actuellement le type de véhicule à produire et la capacité de production conformément aux conditions du marché.
an, au cours du premier semestre de l’exercice 2026, Toyota et sa marque de luxe, Lexus, ont vendu environ 5,2 millions de véhicules dans le monde, soit une augmentation par rapport à la même période de l’année précédente. De ce nombre, environ 2,47 millions d’unités sont des véhicules électriqués, y compris des hybrides.
Résolation souligne que bien que Toyota continue d’investir dans le secteur des véhicules électriques, l’entreprise choisit une approche plus réaliste. Leur objectif est maintenant davantage axé sur le développement de technologies hybrides et une stratégie de production plus flexible pour faire face aux changements rapides sur le marché mondial.
an, il est dit que la principale cause derrière cette décision réside de l’état du marché des véhicules électriques qui est encore trop dynamique et difficile à prédire. En particulier, en ce qui concerne les préférences des consommateurs et le développement de la technologie de la batterie.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
