Honda envisage de relancer le legendar du Roadster S2000

Honda S2000 Sportcar typique. (Photo : disque)

ARTA - Le constructeur japonais Honda a confirmé qu’il envisageait de récupérer l’un de ses modèles emblématiques, une Honda S 2000, une voiture qui a été produite entre 1999 et 2009.

akashy Yamamoto, directeur de la division des produits Honda, a déclaré que l’entreprise sentait un potentiel significatif pour construire un petit roadster sportif à roues arrières, ce qui a de nouveau suscité l’esprit des conducteurs. La déclaration a suscité les spéculations selon lesquelles la prochaine génération du S2000 pourrait être annoncée dans un proche avenir.

, selon diverses sources publiées par TV, mardi 4 novembre, Honda explorera des conceptions qui combinent des caractères léger, amusant à conduire de la première génération S2000 avec des technologies modernes telles que les charges turbo ou même les assistants hybrides.

ina S1 a également expliqué que le point de vue futur du modèle ne se limite pas à la nostalgie. L’équipe de développement vise à ce que le nouveau S2000 maintienne une disposition du moteur avant et arrière (avant, lecteurs à tour arrière / RWD) tout en ajoutant des fonctionnalités d’avenir telles que les systèmes d’assistance numérique et un meilleur niveau d’efficacité.

sur son modèle d’origine, la Honda S2000 est connue pour son moteur de 2,0 litres aspirant naturellement capable d’atteindre 9 000 routes au moment - une réalisation pour la catégorie léger roadster de l’époque. La Honda Australia a déclaré que la voiture était considérée comme une voiture sportive classique reconnue.

bien que Honda n’ait pas publié de spécifications officielles ou de calendrier de lancement, plusieurs rumeurs suggèrent que ce modèle pourrait être introduit vers la fin de 2025 ou le début de 2026. Lorsqu’il utilisez un moteur turbo ou hybride, l’entreprise doit également s’assurer que le caractère « déconnecté » du S2000 reste maintenu, pas seulement une augmentation d’énergie.

onnette : L’un des défis auxquels Honda rencontre est de maintenir le poids du véhicule faible et la manutention forte. En effet, le style de conduite qui est caractéristique pour le S2000 est réactif et proche du conducteur, pas seulement du taux d’accélération ou de la vitesse maximale.

« Si Honda n’ajoute qu’un turbo ou un hybride, puis pèse la voiture jusqu’à ce qu’on oublie l’équilibre, l’esprit du S2000 n’est plus. Le défi consiste à unir la technologie moderne avec le sens de 'chauffeur’ », a déclaré un analyste.

Cependant, jusqu’à présent, il n’y a pas eu de confirmation officielle concernant le prix ou le marché qui obtiendra le modèle. Mais du côté de la stratégie mondiale, la présence du S2000 ne peut être un symbole que Honda joue non seulement dans le segment des voitures familiales ou des VUS, mais maintient également le patrimoine passionnant des voitures sportives.