ARTA - Le retrait ou le recall ne font pas partie des nouveaux modèles de voitures, mais peut également être utilisé pour les modèles qui ont été injectés mort. Comme le Dodge qui fait partie de Stellantis.
D’après un rapport de Carscoops, cité jeudi 16 octobre, Dodge a dû retirer près de 300 000 véhicules aux États-Unis, dont certains ont même plus d’une décennie.
Qu’est-ce qui le pousse à faire un remise en question? Les régulateurs de sécurité ont signalé des défauts dans les câbles de transmission dentaire sur certains modèles Dart. Ce retrait comprend les modèles fabriqués pour la période de production 2013-2016, mais seuls ceux qui transmettent automatiquement.
d’une enquête a révélé que le câble pouvait être séparé de la transmission et empêcher le électeur dentaire d’être complètement verrouillé dans la position du stationnement, ce qui signifie que le véhicule peut s’arrêter même lorsque le conducteur pense que le véhicule est sûr de bouger.
pour gérer ceci, Dodge demandera 298 439 voitures compactes affectées aux concessionnaires, un lieu qui n’a jamais été visité par certains Dart depuis des années car ce modèle une est injecté depuis 2016.
de ce retrait n’est pas nouveau, en 2019, Dodge a également récupéré 320 000 unités de Dart pour le même problème. Mais pour le moment, seules la transmission automatisée est touchée.
cependant, après avoir reçu des rapports d’incidents de suivi, la NHTSA a ouvert une enquête cet été. En conséquence, il est conseillé aux conducteurs d’activer les freins de stationnement lorsqu’ils quittent leur Dart pour faire n’importe quoi et de s’assurer que le câble de persneling est vraiment dans le stationnement.
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