ARTA - Le gouvernement chinois a renforcé sa politique d’incitation fiscale pour les véhicules énergétiques nouveaux (NEV) qui entrera en vigueur à partir de 2026. Dans les dernières réglementations, les véhicules hybrides intégrés (PHEV) doivent avoir une distance de courant électrique pure d’au moins 100 kilomètres pour continuer à être exigences pour une exemption fiscale d’achat.
ancer cette politique a été annoncée conjointement par les trois principaux institutions chinoises, à savoir le ministère de l’Industrie et des technologies de l’information, le ministère des Finances et l’administration fiscale de l’État. Les trois établissent de nouvelles normes techniques pour les NEV qui recevront des incitations fiscales entre 2026 et 2027.
citant Carnewschina, mardi 14 octobre, auparavant, les PHEV n’étaient tenus de faire qu’une distance électrique d’environ 43 kilomètres. Cependant, grâce à cette nouvelle règle, le seuil est passé à un minimum de 100 kilomètres.
an, les véhicules pesant inférieure à 2 510 kilogrammes doivent avoir une consommation de carburant inférieure à 70 % de la limite standard, tandis que pour les poids supérieurs à 2 510 kilogrammes, un maximum de 75% est fixé.
rénergie doit également être inférieure à 140 à 145 pour cent de la limite standard, en fonction du poids du véhicule. Pour les véhicules électriques purs (veillons agricoles à batterie), la consommation d’énergie se réfère désormais à la dernière norme nationale GB 36980.1-2025, qui est appelée unze pour cent plus serrée qu’auparavant.
rénovation de cette nouvelle norme vise à encourager l’efficacité énergétique et à accélérer la transition vers des véhicules à faibles émissions. Cette règle entrera en vigueur le 1er janvier 2026.
Les véhicules qui ont été enregistrés dans le catalogue des exemptions fiscales jusqu’au 31 décembre 2025 et qui répondent toujours aux exigences techniques seront automatiquement inclus dans le catalogue de 2026. Cependant, les modèles qui ne répondent pas aux nouvelles dispositions seront retirés de la liste des incitations.
an, en particulier, ne pas se soumettre aux fabricants de véhicules, mais aussi jusqu’au 12 décembre 2025 pour soumettre des mises à jour des modèles incompatibles. Les analystes estiment qu’environ 40% des modèles PHEV circulant sur le marché chinois ont actuellement une distance de courant électrique inférieure à 100 kilomètres.
C’est-à-dire que de nombreux modèles doivent mettre à jour technologique ou potentiellement perdre leur soutien en faveur d’incitations fiscales du gouvernement. Certains modèles de qualité supérieure tels que l’Aito M5 avec une distance électrique de 230 kilomètres, le BYD Tang DM-i de 175 kilomètres et le Li Auto L8 jusqu’à 225 kilomètres répondent toujours à de nouveaux seuils.
, les modèles populaires de la classe moyenne tels que le BYD Qin Plus, Qin L et Geely Galaxy A7 sont menacés de perder sa faisabilité s’il n’améliore pas immédiatement les performances de la batterie. Le secrétaire général de l’Association chinoise des voitures passagers (CPCA), Cui Dongshu, a expliqué que cette nouvelle politique est conforme aux progrès rapides de la technologie des véhicules électriques dans le pays.
« Cet ajustement est conforme à l’augmentation de la portée NEV et au développement technologique. Cette décision encourage l’industrie à passer de l’expansion d’échelle au développement de haute qualité », a déclaré Cui.
Avec cette nouvelle politique, l’industrie automobile chinoise devrait organiser une promotion massive d’ici la fin de l’année pour dépenser des stocks de modèles phv ne répondent pas à la norme de 2026. Cette politique est également un fort signal que le gouvernement chinois est de plus en plus sérieux pour encourager l’adoption de véhicules électriques proprement et proprement électriques dans les années à venir.
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