ARTA - Hyundai a retiré ou recueilli 135 386 unités de cross-overs de Hyundai Santa Fe des modèles 2024 et 2025, en raison de problèmes avec le démarrage du démarreur qui n’est pas entièrement installé.
cité par le site web de Carscoops, jeudi 9 octobre, Cela signifie que dans certains scénarios de collision impliquant divers niveaux de déformation du département du moteur terminal ouvert peuvent être en contact avec des collisions de ventilateur de refroidissement.
rénal peut entraîner un court-circuit électrique, ce qui augmente le risque d’incendie. C’est très dangereux car le véhicule a eu un accident et a le potentiel de fuites de carburant.
a été découvert l’année dernière aux États-Unis par l’Agence nationale de sécurité routière (NHTSA) après avoir subi un test sur la frontière frontale du New Car Assessment Program (NCAP) avec le modèle Santa Fe 2024. Pendant l’inspection, la fumée a été détectée hors du département du moteur.
unda a passé des mois à enquêter et à essayer de répéter le problème, et a finalement trouvé un « nombre » de véhicules avec une fermeture du terminal du moteur de démarrage mal installé.
Cela a ensuite conduit à une inspection d’usine, mais n’a trouvé aucun problème, et les tests ont montré que les clôtures du terminal correctement installées devraient être installées au fil du temps. Seulement 1% des véhicules retirés ont connu le problème.
an en réponse, envoyé une lettre de notification prévue pour décembre et les améliorations devraient être relativement rapides, car l’avertissement du concessionaire indique que le processus prend moins d’une demi-heure.
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