ARTA - Nissan est à nouveau confronté à de graves problèmes liés à la sécurité de son véhicule électrique, Leaf. Le fabricant japonais a retiré environ 43 000 unités de feu aux États-Unis après avoir découvert un incendie potentiel sur les batteries lors du chargement rapide.
rénal selon des documents de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), les batteries à haute tension sur plusieurs unités Leaf sont soupçonnées de produire une décharge excessive de lithium à l’intérieur de la cellule de batterie. Cette condition augmente les contraintes à l’électricité internes qui peuvent causer de surchauffement, et, dans des cas extrêmes, il risque de déclencher un incendie.
an récent rappel comprend 19 077 unités de feuilles produites entre le 15 juin 2021 et le 23 mai 2023. Ce nombre ajoute le retrait précédent des 23 887 unités de modèles en 2019 et 2020. Ainsi, le nombre total de véhicules touchés a atteint près de 43 000 unités, y compris les batteries de 40 kWh et 62 kWh produites à l’usine Nissan de Smyrna, dans le Tennessee.
Nissan a initialement prévu des améliorations grâce à une mise à jour logicielle en novembre 2024. Cependant, le calendrier est reporté jusqu’au printemps 2025 et devrait maintenant être prêt au troisième trimestre de 2025.
au cours de ce processus, il est demandé aux propriétaires de véhicules de ne pas utiliser le chargement rapide et de passer au niveau de charge de niveau 1 ou 2 pour éviter les risques. La porte-parole de Nissan, Jannelle Gr Kaby, a déclaré que l’entreprise préparait une solution à long terme.
jao : « Des solutions logicielles seront disponibles afin que les clients concernés puissent à nouveau utiliser le chargement rapide de niveau 3 et que la préparation finale pour sa mise en œuvre est en cours », a déclaré Jannelle Gr sikby, cité par Insideevs, mardi 7 octobre.
« Une lettre d’invitation à la réparation sera envoyée au client lorsque le logiciel sera prêt à être utilisé », a-t-il poursuivi.
ilée. Cette affaire souligne à nouveau l’importance de surveiller le système de gestion de la batterie des véhicules électriques, en particulier lors de la charge rapide. Nissan a promis de fournir des mises à jour logicielles gratuitement par le biais de concessionnaires officiels après que les réparations aient été déclarées sûres, heureusement qu’aucune information officielle n’a été rapportée d’incidents similaires en dehors des États-Unis.
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