ARTA - Le marché automobile philippin est la principale destination de nombreux constructeurs automobiles chinois. Plus récemment, Radar, une sous-marque de Geely, est officiellement entré sur le marché en présentant des camions pick-up respectueux de l’environnement.
Citant le site web de l’industrie automobile, dimanche 5 octobre, radar est entré dans les Philippines par le biais de United Asia Automotive Group Inc (UAAGI) qui a été introduit en avril 2025. Maintenant, la marque est officiellement présente avec le camion pickpocket RD6.
ar a fait ses débuts aux Philippines avec un camion pickpocket RD6 avec deux options de propulsions puissantes, à partir d’un véhicule électrique à batterie (BEV) ou d’un véhicule électrique proprement électrique, ainsi qu’un véhicule électrique hybride (PHEV) combinant un moteur à combustion interne et une moto électrique à batterie.
ant sur les spécifications, en termes de taille, les dimensions sont différentes de variantes. Par exemple, le RD6 EM-P a une longueur de 5277 mm, une largeur de 1 00 mm et une hauteur de 1880 mm avec une distance d’axe roulante de 3120 mm. La variante RD6 hend a une hauteur de 5260 mm, une largeur de 1 00 mm et une longueur de 1859 mm, mais avec le même distance d’axe roulant de 3120 mm.
rons indépendants MacPherson avec une forte disposition arrière multi-ligne. complète parfaitement l’écran pick-up moderne est une panne à deux couleurs et un frein en panneaux ventilés dans tous les coins qui assurent une puissance d’arrêt adéquate.
dans et le radar RD6 accueille les passagers avec un intérieur fonctionnel, un avec des sièges en contour bien recouvrés de cuir de pvc durable pour rendre facile à nettoyer et à entretenir. Pour rendre l’utilisateur plus amusant, le RD6 est également équipé d’un écran tactile de 14,6 pouces qui dispose d’Apple Carplay et de Carbit Link pour la connectivité des smartphones. Les autres caractéristiques comprennent un cluster d’instruments TFT de 10,2 pouces, des caméras 540 degrés, des haut-parleurs et des contrôles climatiques de double zone pour de bonnes tailles.
derrière le capot, la variante hybride RD6 EM-P est livrée avec un moteur à trois cylindres turbochargé de 1,5 litre surnommé moteur spécial hybride « Thor », produit 156 PS et 252 Nm torsifs. Cette unité de combustion interne est équipée d’un moteur électrique double de 218 PS à l’avant et 245 PS à l’arrière, faisant du RD6 EM-P un moteur électrique pickup à tous roues avec une combinaison de 463 PS et de torsifs 659 Nm.
in hybride intégré dispose d’une batterie de phosphate de fer lithium (LFP) de 19,09 kWh, qui offre une portée spéciale pour véhicules électriques allant jusqu’à 82 km. Avec un propulsor à puissance combiné, Radar prétend que le RD6 Horizon peut atteindre une portée totale de plus de 1 000 km, ce qui en fait une option très polyvalente pour la conduite urbaine et à longue distance.
, la version entièrement électrique est présente en trois variantes avec des résultats de puissance variables. Il a commencé à 245 PS et 309 Nm pour les RWD et 281 PS, 485 Nm pour les modèles 4WD.
, les variantes PHEV et BEV ont une fonction véhicule-à-chargement (V2L), leur permettant d’allumer le dispositif extérieur parfait pour les bureaux ou les aventures extérieures. La charge est tout aussi pratique, avec 6,6 WIT pour un chargeur rapide de AC et DC jusqu’à 100 WIT dans la version BEV.
an en parlant du prix, ce picap est le moins cher allant de 1 358 000 pesés ou la gamme de 388 millions IDR pour la variante radar RD6 ECON BEV 4x2.
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