ARTA - Rien que les médias aient accentué auparavant, le constructeur automobile croisé Remac, qui est célèbre pour ses voitures électriques de haute forme, a de nouveau renforcé l’industrie automobile.
inait à l’exposition de la mobilité de l’AA à Munich, ils ont présenté un nouveau prototype de batteries solides et solides qui promettent des vitesses de charge ultra-rapides. Ces batteries ont été développées par Rimac Technology, une unité interne de recherche et de développement, qui collaborent avec ProLogium et le Mitsubishi Chemical Group.
Citant InsideEvs, lundi 8 septembre, la batterie solid-tech de Rimac avec une puissance de production de 850 W, est capable de charger de 10% à 80% en seulement 6,5 minutes. C’est une grande percée qui a le potentiel de changer les habitudes des utilisateurs des voitures électriques, rendant la charge plus rapide que la charge du carburant.
ce est beaucoup supérieure à la dernière batterie cylindrice à base de liquides appartenant à RIMAC. Cette innovation résout fondamentalement le problème de la « accélérité à longitude » qui affecte souvent les acheteurs potentiels de voitures électriques. Cependant, il y a un défi majeur: la centrale de charge DC actuelle, dont la vitesse moyenne est de 350 W, doit être améliorée pour pouvoir accueillir cette magnitude d’énergie.
, la bonne nouvelle, les opérateurs de stations de recharge ont encore le temps de faire déménager. Rimac prévoit de fournir cette batterie solid-use à d’autres véhicules électriques à haute vitesse fournisseur, avec un objectif de production à partir du quatrième trimestre de 2027. Comme preuve de son partenariat, Rimac Technology a fourni des composants à des marques bien connues telles que le BMW Group et le Porsche.
, en plus du chargement de foudre, cette batterie offre également des caractéristiques de sécurité extraordinaires. Rimac affirme qu’il n’y a pas de risque d’incendie ou d’explosion au niveau cellulaire, garantissant donc une totale sécurité. Les performances à des températures extrêmes ne sont pas à aucun doute, car ces batteries sont capables de maintenir plus de 95% de son énergie même à moins de 20 degrés Celsius.
techniquement, cette batterie est supérieure dans presque tous les aspects. Avec une densité de puissance de 2 110 W / kg, cette batterie solid-bit de 100kWh est beaucoup plus léger et plus courte que les batteries cylindrées similaires. Ce paquet de batteries n’a qu’un volume de 285 litres et pesa 384 kg, ce qui en fait une option idéale pour les voitures électriques qui nécessitent des performances et une efficacité spatiale.
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