rénal : les États-Unis et l'Union européenne viennent d'unifier les normes automobiles, une industrie mondiale potentiellement touchée

Photo illustrante. (Doc. Freepik)

ARTA - Dans une mesure susceptible d’aggraver l’industrie automobile mondiale, les États-Unis et l’Union européenne ont publié une déclaration commune indiquant leur intention d’aligner les normes des véhicules. L’accord est sous le feu des négociations commerciales précédemment tenses.

al dans le cadre du nouvel accord est : « En ce qui concerne la voiture, les États-Unis et l’Union européenne ont l’intention d’accepter et de donner une reconnaissance mutuelle des normes. »

rénal : Bien qu'ils ne détaillent pas quelle est la norme en question, les experts de l'industrie pensent que cette phrase inclurait des normes de sécurité et d'émissions.

, si elle est appliquée, l’accord apportera des changements majeurs parce que les États-Unis et l’UE ont des réglementations très différentes.

de sécurité : les normes américaines de sécurité sont généralement davantage axées sur la protection des résidents à l’intérieur des véhicules. En revanche, les normes européennes sont plus strictes en termes de protection des piétons.

: Les réglementations d’émissions varient également. Les règles de l’UE mettent l’accent davantage sur la réduction du dioxyde de carbone (CO2), tandis que la réglementation américaine se concentre sur la réduction de l’oxyde d’azote (NOx), qui provoque de la brume de fumée.

urs et controverses

n’est pas bien accueilli par toutes les parties. Le directeur exécutif du Conseil européen de sécurité des transports (ETSC), Antonio Avenoso, a fermement condamné l’idée. Il a affirmé que la reconnaissance des normes américaines mettrait en danger la sécurité en Europe, en particulier en raison des différences dans les systèmes de chauffage d’urgence automatisés et la protection des piétons.

Avenoso a déclaré qu’il s’agissait d’un « choix politique qui place la facilité du commerce au-dessus de la sécurité de la vie ». Le groupe de défense de l’environnement, du transport et de l’environnement, a ajouté que « l’amélioration rapide des camions américains de taille de monstres sur les routes européennes sera accélérée ».

rénal est important de rappeler que cette phrase est toujours une négociation dans les négociations de tarifs en cours. Actuellement, les tarifs supplémentaires pour les voitures européennes importées aux États-Unis atteignent 27,5%. Le président Donald Trump a déjà promis de réduire ce tarif à 15 pour cent si un accord commercial plus large est conclu.

annisation des réglementations facilitera certainement les échanges, il reste encore à voir si les régulateurs et les fabricants acceptent vraiment cette proposition, étant donné les différences de priorité croissantes entre les deux parties.