AKARTA - Le PDG de XPeng Motors, He Xiaopeng, a révélé des prédictions surprenantes sur l’avenir de l’industrie automobile chinoise dans son dernier interview. Selon lui, seuls cinq fabricants automobiles chinois survivront au cours des cinq prochaines années, dans un contexte de concurrence de plus en plus serrée dans ce secteur.
Xing (@leixing77), partagée par le groupe Xing (@leixing77), est une discussion très brûlante parmi les internautes automobiles mondiaux.
"No Chinese automaker is out of the woods."
"Only 5 will remain."
"The ongoing knock-out round will reach its finale in about 5 years."
Rather radical comments from Xpeng CEO He Xiaopeng in the latest episode of Luo Yonghao's Crossroads.
Maybe a bit alarmist, but I like this… pic.twitter.com/drYs3IMK8a
— Lei 𝕏ing邢磊 (@leixing77) August 26, 2025
rique du Sud : “Aucun automobile chinois n'est hors des forêts”
ronyme : “N'en reste rien de mieux” (en malgache)
» Le tour de élimination en cours atteindra sa finale dans environ 5 ans. »
an, sur le site web chinois du site chinois du site chinois chinois du site chinois du site chinois chinois du monde arabe, sur le site chinois, sur le site chinois, sur le site chinois, sur le site chinois, sur le site chinois, sur le site chinois, sur le site chinois, sur le site chinois, sur le site chinois, sur le site chinois, sur le site chinois, sur le site chinois, sur le site chinois, sur le site chinois, sur le site chinois, sur le site chinois, sur le site chinois, sur le site chinois, sur le site chinois, sur le site chinois, sur le site chinois, sur les réseaux sociaux, sur le site chinois, sur le site chinois, sur le site chinois, sur le site chinois, sur le site chinois, sur le site chinois, sur le site chinois, sur le site chinois, sur le site chinois, sur le site chinois, sur le site chinois, sur le site chinois, sur le site chinois, sur le site chinois, sur le site ch
ce un peu inquiétant, mais j'aime ça... pic.twitter.com/drYs3IMK8a
rénal. Cette prédiction résulte dans un contexte où le nombre de marques automobiles chinoises a considérablement augmenté de seulement 20 au début des années 1990 à 84 en 2019. Cependant, beaucoup d’entre eux sont maintenant dans le statut de « compagnie zombies », les opérations de production suspendues en raison de l’accélération de l’assainissement du marché.
Xiaopeng a déclaré que le « cycle d’élimination » de l’industrie automobile chinoise atteindra son apogée vers 2030. Cela reflète un paysage de marché très compétitif et en croissance, où seules les entreprises à haute innovation et à grande efficacité peuvent survivre.
, qui est le plus grand marché au monde depuis 2008, est dominé par les fabricants nationaux se concentrant sur la technologie des véhicules électriques (VE) et les systèmes de conduite avancés. Cette concurrence est de plus en plus intense, en particulier avec une capacité de production de la Chine atteignant plus de 40 millions de voitures à carburant internes et environ 20 millions de véhicules électriques d’ici la fin de 2024.
Xiaopeng a souligné la pression massive des constructeurs automobiles chinois, où seuls les plus adaptatifs et les plus innovants survivront au milieu d’une transformation industrielle rapide.
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