ARTA - Ford a retiré le très populaire F-150 après avoir découvert qu’il n’était pas trop lourd, ce qui pourrait être inquiétant pour des milliers d’Américains.
an, qui est exactement de 103 174 unités de F-150 électriques produites entre janvier 2023 et mai 2025 ont été retirées, bien que seuls les propriétaires de camions équipés du paquet Max Tow et d’un arrière résistant à haute hauteur de 9,75 pouces en hausse de s’inquiéter.
Cité par Carscoops, mercredi 13 août, la marque a constaté que le remblai de la roule arrière sur le camion conçu pour tirer des charges lourds pourrait se briser en raison de la fatigue.
rénal, il peut entraîner le micro-mouvement entre le hub spline et le poros spline qui devrait être verrouillé.
, même s’il se trouve dans un environnement corrosif dans l’état de ceinture de neige ou autour d’une zone plus chaude, cela peut entraîner une perturbation de la ligne qui peut éventuellement conduire au camion à rouler ou ne pas fournir de puissance de pouls en étant en mode de conduite à deux roues.
Ford estime que seulement 1% des 103 000 camions touchés, bien qu’ils aient traité 194 demandes de garantie. Cependant, personne ne veut conduire à une catastrophe quand il s’agit de camions qui pourraient tirer une bande-annonce pesant 6 120 kg.
in F-150 est actuellement en production et sera probablement toujours à vendre jusqu’à ce que la prochaine série F arriive en 2028, avec un refond mis à jour avec une geometrie spline réconçue, une plus grande zone de contact, ainsi qu’un stad et un mur M24.
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