ARTA - Au fil des ans, le plus grand défi pour les véhicules autonomes a été sa capacité à fonctionner la nuit. Pendant le temps du jour, les capteurs et les caméras avancées peuvent détecter des objets à des centaines de mètres de l’avant. Cependant, le noir de la nuit est toujours quelque chose qu’il faut surmonter.
, heureusement, les innovateurs ont réussi. Aurora Innovation, un développeur de camions autonomes connu, a fait une percée importante. Ils ont récemment lancé le 30 juillet dernier des camions commerciaux sans conducteur sur la route D thoms- Houston, aux États-Unis, et le plus intéressant d’en être le jour et le soir.
Imaginez un futur logistique dans lequel les camions de transport de marchandises ne s’arrêtent jamais, fonctionnent jour et nuit sans arrêt. Ce n’est plus un rêve, mais une réalité qui se rapproche de grâce à des camions sans chauffeur ou autonomes.
jaf : « L’efficacité, le temps de fonctionnement et la fiabilité sont importantes pour nos clients, et Aurora montre que nous pouvons y parvenir », a déclaré Chris Urmson, cofondateur et PDG d’Aurora, cité sur le site Web d’Aurora Innovation, samedi 2 août.
« Trois mois seulement après le lancement, nous avons effectué des opérations sans chauffeurs jour et nuit, et nous avons étendu notre réseau de terminaux jusqu’à Phénix. Nos progrès rapides ont commencé à ouvrir la valeur totale des camions automobiles pour les clients, ce qui a le potentiel de transformer l’industrie des camions d’une valeur de plusieurs milliards de dollars. »
as d’Autoweek rapporte que leur principal avantage réside dans sa capacité à fonctionner 24 heures, mais Aurora prouve que leur technologie FirstLight Lidar peut détecter des objets jusqu’à 450 mètres dans le noir, donnant un temps de réaction de 11 secondes plus rapidement que les conducteurs humains.
ination de ce soir apporte un énorme avantage qui doublent le potentiel d’utilisation du camion. Les rues plus vides la nuit permettent aux camions autonomes de conduire avec une efficacité maximale, réduisant considérablement le temps de déplacement – imaginez une route allant jusqu’à 1 033 miles qui peut être considérablement raccourcie parce qu’elle n’est pas liée à une limite d’horaire de conduite humaine.
ina, qui accélère non seulement le temps d’expédition, mais ouvre également un chemin de rentabilité sans précédent pour l’industrie des camions autonomes, un potentiel qui, selon Chris Urmson, le PDG d’Aurora, pourrait « transformer l’industrie des camions d’une valeur de plusieurs milliards de dollars ».
Toutefois, les défis restent sur place, y compris la nécessité d’une harmonisation réglementaire entre les juridictions, le développement d’un dépôt spécial pour les camions autonomes et la réalisation d’un rentabilité à l’échelle industrielle compétitive par rapport aux conducteurs humains. Cependant, avec les progrès rapides qui se produisent, un futur logistique est plus efficace, plus rapide et peut-être plus sûr grâce à des camions sans conducteurs opérationnels sans arrêt devient une réalité.
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