ARTA – Les amateurs de l’automobile qui attendent avec impatience la présence du Maserati MC20 Fligore, la version électrique de la supercar MC20, peuvent peut être un peu soulagés. Bien qu’il ait été annulé plus tôt cette année parce que les réservations ne suffisaient pas, Maserati avertit maintenant que ce projet pourrait être relancé si les conditions du marché le permettent.
oré, le MC20 Fligore était initialement promis d’avoir une puissance énorme et une dynamique de conduite similaire à sa version du moteur V2. Ce modèle a en fait le potentiel de devenir la première supercar électrique vendue à grande échelle, se distinglant des hypercars à 2 000 chevaux tels que Rimac Nevera, Pininfarina Battista et Lotus E sina.
de ce statut de pionnier est en fait un boomerang pour le MC20 F Legore. L’absence de concurrents comparables sur le marché rend difficile pour Maserati de déterminer le niveau de mesure. La société se sent incissante de pouvoir attirer beaucoup d’acheteurs d’alternatives pour les moteurs V6 et V8 pour couvrir de gros coûts de développement.
ina, au PDG de Maserati, Santo Ficili, soutient toujours cette décision de délai.
» « Je ne pense pas que ce soit le bon moment pour amener ce type de supercar vers l’électrification », a-t-il déclaré lors d’une interview accordée à Autocar, citée mercredi 30 juillet.
ero, cependant, a ajouté que le projet Fligore MC20 n’avait été reporté, pas annulé, et que la voiture pouvait encore entrer sur la ligne de production sous le nom de MCPura Fligore.
« Nous verrons », a déclaré Ficili lorsqu’on lui a demandé si la super-car de l’entreprise pourrait être électrique. « Le projet a continué, mais nous avons décidé d’attendre pour comprendre ce qui se passerait. »
ina Ficili a souligné la puissance du moteur V6 nettuno, qui est actuellement au cœur du MC20 et du Gran Turisme.
» Nous avons ce moteur fantastique [V] qui satisfait nos clients. Nous avons un type de puissance différent. C’est notre machine en ce moment », a-t-il déclaré.
Ficili a également admis qu’il n’avait pas la capacité prévisive de voir quand le marché des super voitures électriques sera complètement prêt. Pour lui, il est très important « d’avoir des clients prêts à acheter une voiture comme celle-ci » avant d’en faire d’autres investissements.
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