- La production de Nissans Leaf chinois d'une barrage d'approvisionnement chinoise

De la dernière génération ou troisième génération. (Doc. Nissan Motor)

AKARTA - Le constructeur automobile mondial, Nissan, semble faire face à de nombreux défis dans la production de son dernier modèle de véhicule électrique (VE), le Nissan Leaf.

rénalisant les rapports suggèrent que les pénuries de matières premières de matières premières, qui proviennent principalement de Chine, sont la principale cause de ces restrictions de production. Cette situation ajoute une longue liste de défis auxquels Nissan rencontre dans un contexte de restructuration massive et de la baisse des ventes mondiales de véhicules électriques.

ritoire : Selon un rapport de Reuters, Car and Driver, cité lundi 14 juillet, les restrictions sur l’exportation de matériaux rare par la Chine ont créé de graves obstacles à l’approvisionnement. Cette condition a un impact direct sur le dernier plan de production de feu qui devrait être lancé pour le modèle en 2026. En fait, le dernier Nissan Leaf, conçu comme un petit crossover avec une portée estimée jusqu’à 487 kilomètres et un prix à partir d’environ 30 000 dollars américains (environ 487 millions IDR), devrait être une offre de véhicules électriques abordable.

an a confirmé que le dernier projet Leaf s’est déroulé selon le calendrier du lancement prévu. Les ventes aux États-Unis devraient commencer à l’automne 2025, avec des livraisons au Japon cette année et en Europe vers le printemps 2026. Cependant, ils n’ont pas donné de commentaires immédiats sur les rapports sur les restrictions de production, les qualifiant de « rapports spéculatifs ».

an, la question de la pénurie de matériaux survenus n’est pas le seul défi. Aux États-Unis, l’élimination du programme de prix fédéral pour les véhicules électriques fédéraux refroidra certainement les ventes. Dans le monde, cette pénurie de matériaux survenus affectera la production sur les marchés japonais et européens. En fait, Nissan a commencé des pourparlers de retraite précoce volontaires avec les travailleurs d’une usine britannique où le Leaf sera produit.

est au milieu des ambitions de Nissan de réduire 15 % de son personnel et de fermer sept usines dans le cadre des efforts de restructuration. La situation financière de l’entreprise est actuellement assez fragile, et le ralentissement des ventes de véhicules électriques n’aidera certainement pas. En outre, il y a aussi un retard de 10 mois pour deux modèles de véhicules électriques qui devraient être construits à une usine de Nissan dans le canton, dans le Mississippi, aux États-Unis.