ARTA - La première usine GAC à Purwakarta, dans l’ouest de Java, opère officiellement et la première voiture à être utilisée pour un projet local est l’AION V. En fait, il y a un total de quatre voitures qui sont présentes telles que Y Plus, ES et Hyptec HT.
alors, pourquoi le modèle AION V est-il devenu un produit choisi pour le design local? En réponse, le directeur de PT Indomobil Sukses Internasional Tbk (IMAS), a parlé.
el, la décision était due au fait qu’AION V n’avait pas été enregistré dans le programme d’incitation à l’exemption du droit de timbre et PPnBM sur les importations intégrales.
« Si cet AION V du principe de préparation prend aussi du temps. Donc, ce n’était pas temps de suivre un programme gouvernemental à zéro pour cent (importation de CBU). Ils sont assez différents oui », a-t-il déclaré lorsqu’il a été rencontré à Purwakarta, il y a quelque temps.
GAC lui-même a une approche plus approfondie et plus prudente pour apporter des produits sur de nouveaux marchés, grâce à leur expérience de collaboration avec l’industrie automobile japonaise qui est très stricte en termes de normes de qualité.
al.com: « Ce GAC a une expérience de coopération avec l’automobile japonaise, où les normes de qualité sont très élevées. Ils ont donc vu, pour le marché indonésien afin que les voitures puissent être bonnes, quoi il a besoin, donc il y a des ajustements, des contrôles de qualité et le processus prend du temps », a-t-il ajouté.
à cette fin, le résultat de la décision (AION V) est devenu un modèle d’ouverture de la production locale en Indonésie, tout en renforçant l’engagement d’Indomobil à soutenir l’industrie nationale des véhicules électriques basés sur des batteries de production nationale.
g Aion lui-même coopère avec Indomobil Group par le biais d’un programme de co-entrepreneure en formant Aion Indonesia, où Indomobil détient 51% des actions et 49% de GAC AION.
an V, la voiture est équipée de fonctionnalités avancées telles que AEP (AION électrical Platform), architecture X-Soul et Magazine Battery. L’AION V a une portée assez éloignée, peut prendre plus de 600 km à une charge unique.
an V est vendu à partir de 449 millions de roupies pour les variantes Ex eksklusives et luxury de 489 millions de roupies OTR Jakarta.
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