ARTA - Les ventes mondiales de Nissan au cours de l’exercice 2024 ont enregistré 3,3 millions d’unités de véhicules, une baisse drastique de 42% depuis l’exercice 2017. Maintenant, Nissan devrait envisager des mesures drastiques en fermant un certain nombre d’usines d’assemblage automobile au Japon et dans plusieurs autres pays, y compris le Mexique. Cette décision fait partie d’un plan de réduction des coûts précédemment annoncé par la société plus tôt cette semaine.
an, une source proche de cette question, rapporte Reuters, lundi 19 mai, que Nissan envisage de fermer l’usine d’Appama au Japon, qui est le premier site de production de Nissan depuis 1961. En outre, l’usine Shonan, exploitée par Nissan Shatai, dont Nissan détient une part de 50%, est également envisagée de fermer. Si ce plan est réalisé, Nissan ne disposera que de trois usines d’assemblage de véhicules au Japon.
ina d'Oppama a une capacité de production annuelle d'environ 240 000 voitures et employait environ 3 900 travailleurs d'ici la fin d'octobre. En 2010, cette usine est devenue la première chez Nissan à commencer la production de Leaf, largement considérée comme le premier véhicule électrique de masse au monde.
an, l'usine Shonan qui produit des soutiens commerciaux a une capacité annuelle d'environ 150 000 unités et emploie environ 1 200 personnes.
an, envisageant d'arrêter la production dans des usines situées en Afrique du Sud, en Inde et en Argentine. En outre, le nombre d'usines au Mexique pourrait également être réduit. Le journal Yomiuri a été le premier à signaler une possible fermeture d'usines de Nissan au Japon et à l’étranger, citant que deux usines du Mexique faisait l’objet d’une évaluation.
an, par une déclaration sur son site internet, explique que les informations sur la fermeture potentielle de certains usines sont spéculatives et ne sont pas fondées sur des informations officielles de l'entreprise.
ina Nissana écrit : “Nous nous engageons à maintenir la transparence avec nos parties prenantes et communiquerons toute mise à jour pertinente si nécessaire.”
inosa, un autre projet, a été annoncé par le nouveau PDG de Nissan, Ivan Espinosa, qui marquait un changement stratégique significatif par rapport à son prédécesseur, Makoto Azadida, qui a de grands espoirs pour étendre sa production mondiale et refusait de fermer les usines nationales.
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