AKARTA - MG Motor Indonesia ne prévoit pas de jouer dans le segment de micro Ev ou de petites voitures électriques. En fait, en Inde, cette marque a un modèle Comet qui est la reprise de Wuling Air Ev.
, Wuling et MG sont dans le même emplacement, à savoir le moteur SAIC. En conséquence, certains modèles Wuling sont également vendus sous des marques MG, en particulier en Inde avec des offres différentes.
ourant au segment micro, le PDG de MG Motor Indonesia, He Guowei, a déclaré que pour présenter un produit, il faut envisager de nombreuses choses, y compris la fabrication qui parle toujours d’échelle.
» Parlant de la fabrication, c’est toujours à l’échelle, actuellement pour MG, il s’agit spécifiquement de jouer dans le segment de la maturité, et le micro n’est pas notre style », a-t-il déclaré lorsqu’il a été rencontré lors de l’événement d’ouverture du jeûne conjoint à Jakarta.
, l’homme qui s’appelle familièrement Alec a déclaré, bien que le volume (section micro Ev), la marge générée n’était pas nécessairement bonne.
Meg Comet EV
Comme indiqué par VOI plus tôt, le MG Comet EV est une version rebondie du Wuling Air Ev. En termes de conception intérieure et d’extrême la technologie intégrée est presque similaire à la Wuling Air Ev.
Cependant, il existe une différence dans sa capacité d’accumulation, pour les véhicules électriques MG Comet équipés de batteries de 17,3 kWh avec une distance de réclamation de 228 kilomètres bien en dessous de Wuling Air EV avec une batterie de 26,7 kWh avec une distance d’accumulation de plus de 300 kilomètres.
an, les véhicules électriques MG Comet sont vendus pour un prix de 798 000 roupies d’environ 142 millions de roupies et sont devenus un puissant défi par BYD Seagull, jusqu’à Wuling Hongguang Mini EV sur le marché indien.
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