ARTA - Ferrari a révélé plus sur son projet de présenter son premier véhicule électrique (VE). La voiture fera ses débuts pour l’automne de cette année, précisément le 9 octobre.
ero, le PDG de Ferrari, Benedyto Vigna, a déclaré que le célèbre fabricant de supercar avait déclaré que la voiture offrrait quelque chose de différent des autres véhicules électriques en se concentrant sur les performances et les sensations de conduite uniques.
ina : « Pour la première fois, nous présenterons trois moteurs différents, à savoir l’iceberg, l’ hybride et l’électricité », a déclaré Vigna, cité par Road & Track, jeudi 6 février.
ero, une voiture, soupçonnée d’être le premier véhicule électrique d’un constructeur de « cheval jingkrak » était montée dans les rues de Maranello, en Italie, avec un corps couché avec une camouflage portant un hatchback ou un crossover à quatre portes.
non seulement cela, on sait que la voiture portait de faux tuyaux d’échappement accompagné du son de la machine synthétique lorsqu’elle traverse les caméras de photographes espions.
ina, en plus de lancer son premier véhicule électrique, la Ferrari introduira bientôt cinq autres voitures cette année. L’un des modèles confirmés serait le 12Cilindri Spider.
rénalement, il est possible que d'autres modèles de nouvelle génération soient les successeurs de Rome, qui ont cessé de produire l'année dernière. Ces derniers temps, le successeur a été vu en train d'être testé portant des vêtements en camouflage.
ne précise pas s’il s’agit d’une version facelift ou d’un nouveau modèle polyvalent. On s’attend à ce que le modèle fasse partie de l’histoire de la Ferrari dans le lancement de sa dernière ligne cette année et devrait augmenter les ventes à l’échelle mondiale.
ilés. La présence de six modèles de Ferrari émergera certainement le marché mondial des voitures sportives. Il est possible que certains de ces derniers véhicules soient assemblés à une usine 'e-build’ de Maranello, en Italie. Cette installation est censée posséder une ligne d’assemblage flexible qui permet à la Ferrari de fabriquer des voitures électriques et non électriques.
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