AKARTA - Citroen est l’un des nombreux constructeurs automobiles qui prévoient de maximiser le nombre de modèles pour son marché mondial. De plus, la marque française a l’intention de renvoyer le légendaire nom « 2CV ».
Citroen veut retourner le modèle 2CV est soupçonné d’être en raison de ses concurrents, à savoir une Renault qui a rouvert le modèle de Renault 5 qui est emblématique dans un style rétro et qui est offert à des prix abordables en Europe.
Pierre Leclercq, responsable du design de Citroen, a déclaré qu’il diffusait toujours le plan au public, mais n’excluait pas la possibilité qu’un jour il présentera le dernier 2CV.
an : « Ce dont Citroen se souvient, ce n’est pas de vouloir raconter une bonne forme du véhicule. Je pense que c’est une philosophie importante, mais nous ne fermerons pas la porte », a déclaré Leclercq à Autocar, vendredi 24 janvier.
rénal est possible que le dernier 2CV soit construit en utilisant la plate-forme Smart Car développée par la société mère de Citroen, Stellantis. Cette architecture est connue pour son bon marché et peut accueillir des voitures à des prix abordables tels que le nouveau C3, la Fiat Grande Panda et le Vaux Hall Frontera.
rénagement en puissance, cette voiture portera un moteur qui donne plus la priorité à l’efficacité plutôt que sur les performances. S’il est présent en forme de véhicules électriques, il est probable que le modèle dispose d’une batterie plus petite, ce qui rend le prix plus abordable.
an, qui est un projet de production, de production, de transformation, de production, de transformation, de transformation, de transformation, de transformation, de transformation, de transformation, de transformation, de transformation, de transformation, de transformation, de transformation, de transformation, de transformation, de transformation, de transformation, de transformation, de transformation, de transformation, de transformation, de transformation, de transformation, de transformation, de transformation, de transformation, de transformation, de transformation, de transformation, de transformation, de transformation, de transformation, de transformation, de transformation, de transformation, de transformation, de transformation, de transformation, de transformation, de transformation, de transformation, de transformation, de transformation, de transformation, de transformation, de transformation, de transformation, de transformation, de transformation, de transformation, de transformation, de transformation, de transformation, de transformation, de transformation, de transformation, de transformation, de transformation, de transformation, de transformation, de transformation
« Nous devons encore faire des percées et des innovations en termes de réduction des coûts de batterie », a expliqué Koskas.
né par une plate-forme Smart Car qui dispose de capacités de flexibilité qualifiées, le dernier Citroen 2CV a le potentiel d’être présenté sous la forme d’un moteur à essence propre et d’un moteur à moteur à moteur à essence doux et hybride. Il est possible que cette voiture partagent le cœur de la piste avec le C3.
A son époque, le vieux Citroen 2CV utilisait un moteur compact plat-twin de 602 cc qui produit une puissance de 32 chefs. Bien sûr, cette configuration est trop petite pour être appliquée aux voitures d’ère moderne.
2CV est estimé à combler l’écart entre le modèle Ami et le C3 avec un prix estimé entre 7 695 livres (153,9 millions IDR) et 17 990 livres (359,9 millions IDR).
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