Toyota sur la fusion de Nissan-Honda-Mitsubishi, ce que dit la tête de série Toyota

Na fusion entre Nissan, Mitsubishi Motors et Honda a eu lieu à la fin de l’année dernière. (Doc. Nissan Global)

ARTA - À la fin de l’année dernière, l’industrie automobile a été surpris par la décision de Nissan de fusionner avec deux concurrents nationaux, à savoir Mitsubishi Motors et Honda.

doit être pris par les constructeurs pour faire face au marché automobile instable et éviter Nissan d’avoir une période de collision qui s’est approché récemment.

avant de décider de son partenariat, Nissan s’est entretenu avec d’autres fabricants. Mais l’un de ses concurrents, à savoir Toyota, n’était pas sur la liste.

C’est ce qu’a déclaré le président de Toyota, Akio Toyota, lors de l’exposition CES 2025 qui est actuellement en cours à Las Vegas, aux États-Unis, où il a déclaré qu’il n’acceptait aucune discussion concernant le partenariat.

« NSA n’approche Toyota aucune fusion », a déclaré Toyota, cité par InsideEVs, mercredi 8 janvier.

il a également ajouté que si Nissan envisage de fusionner avec Toyota, cela ne sera pas réalisé car il viole potentiellement les lois applicables.

« Mais même s’ils envisagent cela, cela viole définitivement la loi antitrust. Alors peut-être qu’ils envisagent, mais ils ont décidé de ne pas le faire à cause des règles », a ajouté le petit-fils du fondateur de Toyota, Kiichiro Misoda.

, l’homme de 68 ans est enthousiaste à cet égard sur les résultats de la fusion et sur la façon dont la concurrence pourra produire des voitures plus récentes à l’avenir.

“Si leurs produits sont assez attractifs et compétitifs, je pense que ce sera une bonne chose pour la concurrence non seulement au Japon, mais aussi pour le monde.”

oda a expliqué qu’il renforcerait les relations avec d’autres partenaires qui existent depuis longtemps tels que Subaru, Mazda et Suzuki. Il a également souligné que la concurrence de l’industrie automobile a changé.

an : « Pour Toyota, ce que je peux dire, c’est que lorsque nous pensons à l’industrie automobile, nous pouvons peut-être être dans une concurrence entre les constructeurs automobiles sur la façon dont nous pouvons augmenter le volume. Mais peut-être que cette concurrence, la nature de sa concurrence change », a conclu Yoda.