Ford rappelle 20 000 véhicules hybrides aux États-Unis avec des batteries problématiques

Ford Escape Plug-in hybride. (Doc. Ford Motor Company)

ARTA - Les mauvaises nouvelles sont venues à Ford au début de 2025. Le plus grand constructeur automobile américain (États-Unis) a ouvert un retrait (retall) impliquant un certain nombre de VUS hybrides.

rénal sur la sécurité de la circulation autoroutes (NHTSA) a annoncé le rappel de 20 484 unités impliquant la production du modèle Ford Escape et du modèle premium de Lincoln Corsair 2020-2024.

Dit que le problème résulte d’un défaut de production sur les batteries à haute tension, de sorte qu’il est susceptible de entraîner un court-circuit interne.

rénité de production sur une ou plusieurs cellules de batterie à haute tension peut entraîner des court-circuits internes et des défaillances de batterie », a déclaré la NHTSA.

rénateur de la sécurité automobile a déclaré que les concessionnaires locaux miseront à jour le logiciel du module de commande d’énergie de la batterie et remplaceront les batteries à haute tension, si nécessaire, gratuitement.

, à la fin de 2024, Ford est devenu l’une des nombreuses marques automobiles à faire le plus grand nombre de programmes de récupération. La marque surnommée « Blue Oval » emporte 4 370 701 unités du programme de récupération dans le pays de l’oncle Sam.

cependant, ce nombre est moins que celui d’autres entreprises automobiles telles que Tesla qui ont amassé 5 135 697 unités et Stellantis jusqu’à 4 722.452 unités tout au long de 2024.

an, qui est devenu un des plus grands programmes de récupération de l’année dernière, jusqu’à 765 000 unités, car certains véhicules utilisent toujours des sacs d’air de Takata, ce qui n’est pas sûr. Parmi ceux-ci, environ 374 300 unités sont des voitures aux États-Unis.

in, ce retrait implique un certain nombre de voitures automobiles, telles que Fusion, Mercury Milan, Lincoln MKX et Lincoln Zephyr qui ont tous été produites en 2006-2012. Ensuite, les autres modèles touchés étaient l’Edge 2007-2010.

non seulement pour les véhicules de passagers, mais pour les voitures sportives d’usine appelées « Blue Oval » telles que la série GT 2005-2006 et le Mustang 2005-2014, ont également été touchées par le problème.

on sait que l’inflator de sacs d’air Takata peut exploser, causant des fissures métalliques tranchantes qui peuvent voler afin de blesser les utilisateurs de véhicules à la fois les passagers et les conducteurs.