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ARTA – Le géant automobile chinois, BYD, a officiellement annoncé son expansion dans le domaine de la robotique saoudienne. La décision de plonger dans la robotique saoudienne marque un nouvel épisode dans la concurrence technologique et les applications d’IA dans les industries manufacturier et automobiliste. Xpeng et Tesla ont également récemment démontré l’excellence de leur robot saoudienne.

BYD a lancé une campagne mondiale de recrutement pour l'équipe de recherche en renseignement intégrée.

inair CarNewsChina, mardi 17 décembre, cette campagne vise des diplômés de maîtrise et de doctorats en 2025 d’universités célèbres du monde entier. BYD propose une variété de postes, notamment en ingénieurs en algorithmes, en ingénieurs en structure en chef et en ingénieurs en simulation en se concentrant sur la recherche de pointe dans la robotique saoudienne et bipedane.

intégrée de l’équipe de recherche sur l’intelligence BYD profite du vaste scénario d’application industrielle de l’entreprise pour ajuster les systèmes de robot et améliorer leurs capacités. L’équipe a développé une variété de produits robotiques à pointe, y compris des robots industriels, collaboratifs, déplacés et ateliers. En se concentrant sur une meilleure perception et la prise de décision par le robot, BYD vise à accélérer l’adoption de l’intelligence intégrée dans les applications industrielles.

est conforme à une stratégie plus large de BYD visant à intégrer l’intelligence artificielle (IA) avec la technologie automobile. Lors de la célébration du 30e anniversaire, qui marque également le lancement du 10e million de véhicules énergétiques neufs (NV), le président et président du sous-district Wang Chuanfu, a annoncé un plan d’investissement de 100 milliards de yuans (équivalent de 220 billions IDR) pour l’innovation basée sur l’IA, ce investissement important vise à atteindre une amélioration globale de l’intelligence des véhicules.

d’investissement initial de BYD dans Ubtech Robotics a abouti à l’application d’un robot emboîté d’Ubtech, Walker S1, dans son installation de fabrication. Avec une hauteur de 1,72 mètres et un poids de 76 kilogrammes, le Walker S1 peut transporter un charge de 15 kilogrammes tout en travaillant avec des véhicules logistiques sans équipage et des systèmes automatisés. Cela marque la première collaboration entre un robot emboîté d’œil et des véhicules logistiques autonomes, ouvrant la voie aux opérations sans équipage à grande échelle.

tech, une société de robots en aval qui s’associe à divers fabricants automobiles - y compris Dongfeng Liuzhou Motor, Geely, FAW Hongqi et Audi FAW - a positionné la série S comme le robot en aval le plus entraîné dans les usines automobiles, avec plus de 500 pré-commandements qui ont été sécurisés. Ses tâches comprennent l’inspection, l’inspection de qualité et les applications d’étiquette.

amphétamine en dehors de l’automobile, Ubtech s’est associé à Foxconn et SF Express pour étendre ses applications de robot dans le secteur manufacturier.


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