Le marché des véhicules électriques baisse, une Porsche Rombak stratégique avec le plus de modèles d’iceberg à l’avenir

Porsche 718 Boxster. (Doc. Porsche AG)

JAKARTA - Une marque automobiles bien connue allemand, Porsche a publié plusieurs changements radicaux à sa stratégie d’électrification en réponse à la baisse des ventes de véhicules électriques (VE) et de moteurs à combustion (vaisselle) toujours en demande.

Fondé par Ferdinand Porsche, le constructeur fait des recherches sur la façon de reconstituer les voitures de futur qui ont été conçues comme véhicules électriques simples pourront également accueillir une propulsion hybride.

Rapporté par Carscoops, mardi 29 octobre, le modèle 718 Boxster et Cayman de la prochaine génération sera entièrement véhicule électrique et devrait être lancé dans les prochains mois. Cependant, il y a le potentiel que le modèle soit disponible dans les options de moteur ICE.

« De nombreux clients du segment de premium et de luxe regardent les voitures à moteur à combustion, il y a une tendance claire », a déclaré L haz Meschke, directeur financier de Porsche.

Si l’idée est approuvée, cela prendra des années pour que la marque reconstitue en supposant que le modèle soit financièrement rentable.

Un autre modèle qui sera présent en tant que véhicule électrique pur est son dernier VUS de bande-annonce avec le code K1, qui devrait être lancé en 2028. Avec cette période, Porsche a encore le temps de le réaliser en une version hybride.

En outre, Porsche utilisera la flexibilité de son usine située à pied, en Allemagne, qui peut produire des voitures icebourines, hybrides intégrées (PHEV) et véhicules électriques en une seule ligne de production.

« En termes de recherche et de développement, vous verrez plus de flexibilité au cours des prochaines années. Nous allons développer une nouvelle gamme de moteurs à combustion de nos lignes de véhicules électriques pour fournir des réponses appropriées aux demandes des clients », a ajouté Meschke.

Auparavant, Porsche prévoyait déjà que 80% de sa gamme de produits deviennent des véhicules électriques (VE) purs d’ici la fin de cette décennie. Les 20% restants seront livrés en versions ICE pures ou hybrides.