JAKARTA - La technologie FSD de Tesla se développe depuis des années et vise à une automatisation élevée, où son véhicule peut s’acquitter de la plupart des tâches de conduite sans ingérence humaine.
En décembre de l’année dernière, Tesla a rappulsé plus de deux millions de véhicules américains pour installer de nouvelles protections dans son système d’assistance au pilote Autopilot.
Récemment, l’Agence américaine de sécurité de la circulation (NHTSA) a ouvert une enquête sur 2,4 millions de véhicules Tesla équipés de logiciels autonomes (FSD) après quatre rapports d’accidents, dont un accident mortel en 2023.
En lançant Reuters, le 19 octobre, cette enquête préliminaire est la première étape avant que la NHTSA puisse demander le retrait des véhicules s’ils sont considérés comme présentant des risques non naturels pour la sécurité.
La NHTSA a déclaré avoir ouvert une enquête après quatre rapports d’accidents dans lesquels le FSD a été activé pendant des conditions de visibilité routière réduites telles que les éclairs du soleil, la nébuleuse ou la poussière transportée par le vent. Une piétonne est morte àrimrock, dans l’Arizona, en novembre 2023 après avoir été frappée par le Tesla Model Y 2021, selon la NHTSA. D’autres accidents faisant l’objet d’une enquête ont impliqué des blessures signalées.
Cette enquête couvre les véhicules modèles S et X 2016-2024 avec des systèmes optionnels et les véhicules modèles 3 2017-2024, le modèle Y 2020-2024 et le Cybertruck 2023-2024.
Tesla a déclaré sur son site Web que le logiciel FSD dans les véhicules sur route nécessite une supervision active du conducteur et ne fabrique pas de véhicules autonomes.
La NHTSA examine la capacité de contrôle de l’ingénierie de la FSD pour « détecter et répondre avec précision aux conditions de visibilité routière réduite ».
La NHTSA a également demandé des informations sur s’il y avait eu d’autres accidents FSD similaires sous des conditions de visibilité routière réduite et si Tesla avait mis à jour ou modifié le système FSD de manière pouvant affecter le système dans ces conditions.
La NHTSA a déclaré que « l’examen évaluera le temps, le but et les capacités de chaque mise à jour, ainsi que l’évaluation de Tesla de son impact sur la sécurité », a déclaré l’agence.
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