JAKARTA - Jaguar Land Rover (JLR) a annoncé un investissement de 500 millions de livres (10,1 billions IDR) pour révolutionner l’usine historique de Halewood au Royaume-Uni afin de soutenir la production de véhicules électriques parallèles (VE), glace et hybrides les derniers.
L’investissement fait partie de l’engagement de la société envers la stratégie Reimagine, qui porte de JLR une marque entièrement électrifiée d’ici 2030 en atteignant zéro carbone dans tous ses produits, ses chaînes d’approvisionnement et ses opérations pour 2039.
L’électrification est au cœur de cette stratégie et Hillwood est l’un des actifs qui doivent être utilisés pour produire parallèlement des modèles ICE, PHEV et BEV avant de devenir enfin la première installation de production de véhicules électriques appartenant à JLR.
« Halewood sera notre première installation de production de véhicules électriques, et c’est une preuve brillante des efforts de notre équipe et de nos fournisseurs qui ont travaillé ensemble pour équiper l’usine avec la technologie nécessaire pour présenter des véhicules électriques de luxe de classe mondiale », a déclaré Barbara Bergmeier, directrice générale des opérations industrielles de JLR, cité sur le site Web de JLR, vendredi 27 septembre.
JLR a déclaré que la moitié de l’investissement avait été consacrée à l’expansion de son usine à 32 364 mètres carrés pour produire des VUS de qualité supérieure VV modérée avec la dernière plate-forme d’architecture modérale électrique (EMA).
L’une des plus anciennes usines détenues par JLR est équipée de la dernière technologie, notamment le nouvel assemblage de véhicules électriques, 750 robots autonomes, les plates-formes de calibraison ADAS, la technologie de alignement laser pour l’installation de pièces de rechange et le dernier système de gestion d’usine numérique basé sur le nuage pour surveiller la production.
En outre, l’usine de Halewood sera équipée du dernier centre de corps qui produit 500 véhicules par jour. Ensuite, l’assemblage est équipé d’un atelier de peinture modifié sur 1,4 km.
Il existe un nouveau dépôt pour les corps qui est peint automatiquement et peut stocker jusqu’à 600 véhicules. Ensuite, la longueur de la voie de production finale a été augmentée de 4 km à 6 km pour accueillir l’installation de batteries.
L’installation est également équipée d’installations de pointe telles que des robots mobiles autonomes (AMR) jusqu’à 40 unités qui ont été introduites pour aider les employés à installer des batteries à haute tension et pour former 1 600 employés à installer des batteries dans des véhicules électriques.
Cette usine a été construite pour la première fois en 63 pour produire une Ford Anglia. Maintenant, l’endroit est prêt à se transformer en assemblage de véhicules électriques.
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