JAKARTA – La dernière génération de Hyundai Santa Fe, qui a fait ses débuts au milieu de l’année dernière avec des conceptions radicaales, fait maintenant face à de grands défis en Australie. Bien qu’il ait reçu un accueil positif, ce VUS a connu une maslaah sous la forme d’un retrait (retrait) de plus de 2 000 unités.
Au total, 2 065 unités de Santa Fe ont été retirées en raison d’un dommage constaté à la série de câbles de souvenirs d’eau. Selon le ministère australien des Infrastructures, ce problème est dû à une défaillance de production lorsque les câbles sous le siège arrière ne sont pas correctement installés. En temps, ces câbles sont risqués d’être endommagés en raison d’ajustements à la position des sièges, ce qui peut entraîner le mauvais fonctionnement de l’eau du sac latéral.
« Ces dommages peuvent survenir en raison d’ajustements répétés des sièges, causant le sac aérien latéral sur le siège arrière ne soit pas correctement installé ou même ne fonctionne même pas », a déclaré un représentant du ministère des Infrastructures, cité par YouTube, jeudi 12 septembre.
Cependant, Hyundai a déclaré qu’elle n’avait reçu aucun rapport d’accident ou d’incident causé par ce problème en Australie. Comme mesure d’anticipation, Hyundai a appelé les propriétaires de Santa Fe concernés à contacter immédiatement le concessionaire officiel pour effectuer des vérifications et des réparations si nécessaire.
Hyundai veille à ce que ce processus de récupération soit effectué sans frais pour les consommateurs. Le fabricant sud-coréen enverra les clients par e-mails, messages texte et courriels physiques envoyés par courrier.
La nouvelle de ce retrait est certainement un défi unique pour Hyundai, principalement parce que Santa Fe devrait entrer sur d’autres marchés, y compris l’Indonésie. Dans le pays, l’hybride Santa Fe a été répertorié dans la valeur de vente de véhicules à moteur (NJKB) à des prix allant de 432 millions à 445 millions de roupies. Cependant, il convient de rappeler que le prix de nprKB ne comprend pas non pas d’impôts et d’autres frais supplémentaires, de sorte que le prix final sur le marché peut être différent.
Dans le monde, la Hyundai Santa Fe est disponible en deux variantes du moteur: l’essence propre et le hybride intégré (PHEV). La variante en essence hybride utilise un moteur turbo de 1,6 litre qui produit une puissance de 209 points et une torture de 367 Nm, avec une option de moteurs à deux ou à quatre roues. Alors que la variante PHEV offre une puissance allant jusqu’à 246 points et n’est disponible que dans la configuration du moteur à quatre roues.
Avec le retrait en Australie, Hyundai doit s’assurer que Santa Fe reste attrayante auprès des consommateurs mondiaux, en particulier sur de nouveaux marchés tels que l’Indonésie.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
