JAKARTA – Le secteur automobile indonésien connaît des moments difficiles. Une chute significative de la classe moyenne ces dernières années a causé un coup dur à l’industrie.
L’expert automobiliste de l’ITB, Yannes Martinus Pasaribu, a révélé que la baisse de la part de marché et des ventes de voitures sont devenues une tendance au cours des 15 dernières années, malgré des efforts déployés.
« Divers événements automobiles à grande échelle tels que GIIAS peuvent augmenter les ventes temporaires, mais les effets ne sont pas durables », a déclaré Yannes, citant ANTARA, lundi 9 septembre.
Il a ajouté que la clé pour relancer l’industrie automobile est de combiner les incitations gouvernementales avec un fort encouragement à l’industrialisation.
Selon Yannes, l’industrialisation est essentielle pour augmenter la valeur ajoutée des produits et créer de nouveaux emplois. En transformant les matières premières en produits finis, tels que la transformation du nickel en batteries de véhicules électriques, la valeur économique générée sera beaucoup plus grande. En outre, l’industrialisation peut également être appliquée aux composants des véhicules et à d’autres secteurs connexes.
« Nous devons passer de l’accent sur la consommation à la production », a déclaré Yannes. « Avec l’industrialisation, nous pouvons non seulement augmenter les revenus du pays, mais aussi créer un écosystème industriel fort et durable. »
Les données du BPS montrent une forte baisse du nombre de la population de la classe moyenne au cours des cinq dernières années, passant de 57,33 millions en 2019 à 47,85 millions en 2024. Cela souligne de plus en plus l’urgence de prendre des mesures concrètes pour restaurer l’industrie automobile indonésienne.
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