JAKARTA – La tendance du renouveau des voitures emblématiques animent de plus en plus l’industrie automobile. Après que Honda ait planifié le retour du Prelude et que les rumeurs de Toyota renforcent le Celica et le MR2, Nissan ne voulait pas non plus s’enfuir. Le fabricant japonais de Yokohama, a confirmé qu’il relancerait l’un de ses légenders modèles, Silvia, ou également connu sous le nom de 200SX.
Le vice-président de la stratégie mondiale de produit, Ivan Espinosa, a déclaré que le projet était encore en phase initiale, mais qu’il conçoit une idée de rapprocher le nom qui sera placé sous Z et GT-R.
« Nous avons fait plusieurs étapes précoce sur ce qu’elle ressemble à l’architecture », a déclaré Espinosa, cité par Channel, vendredi 6 septembre.
Il a également ajouté que la voiture sera incluse comme rangs d’électrification, mais n’a pas précisé en détail si ce sera le modèle d’un système hybride e-Power ou de véhicules électriques purs tels que Leaf et Ariya.
« Je n’expliquerai pas plus de détails, juste dire que cette voiture est une électrification, les actifs doivent être créés dès le début », a ajouté Espinosa.
Bien que son lancement soit toujours un point d’interrogation majeur, Espinosa a révélé que la dernière Silvia sera présente sur le marché automobile au moins avant la fin de la décennie, avec plusieurs marques qui ont lancé des voitures de sport électriques dans les années à venir.
« Comme je l’ai dit plus tôt, nous allons compléter trois modèles sportifs de ma ligne, à savoir le GT-R, Z et un autre modèle et ce qui est actuellement en tête est Silvia », a déclaré Espinosa.
Contrairement à certaines marques qui ont décidé de partager la plate-forme avec d’autres marques dans le développement de voitures sportives, Espinosa a conseillé à Nissan de développer de manière indépendante Silvia.
« Je ne sais pas ce que l’entreprise fera, mais personnellement je conseillerai de ne pas se partenarier avec d’autres marques », a déclaré Espinosa.
Pour l’instant, les informations sur le dernier Silvia sont encore très limitées. Cependant, on peut s’assurer que le modèle sera attendu par diverses parties, en particulier par les amateurs de voitures du marché intérieur japonais (JDM).
« Ce n’est pas une chose facile parce que le marché des voitures sportives diminue, mais nous allons essayer de le réaliser », a conclu Espinosa.
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