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JAKARTA - Toyota a de nouveau annoncé le retrait impliquant le modèle Sequoia Hybrid 2023-2024 aux États-Unis parce que le porte-avions de la barrage au créneau à l’arrière pourrait être potentiellement séparé de la voiture.

Rapporté par Carscoops, jeudi 5 septembre, le constructeur automobile a déclaré que le VUS avait une couverture de barrage tenue par un clip à l’arrière du booster, mais que la conception de la connexion n’était pas assez forte.

Ainsi, il est possible que cela ne soit pas suffisamment fort pour le contenir. Si l’appareil tombe alors qu’il roule, cela peut augmenter le risque de dangers sur l’autoroute pour entraîner un accident potentiel.

Au total, le constructeur japonais a retiré jusqu’à 43 395 unités produites entre le 31 août 2022 et le 23 juillet 2024. Cependant, Toyota n’a pas été en mesure de donner une prévision précise combien de véhicules ont des défauts ou ont une couverture d’obstacles au détroit.

Toyota a noté qu’elle avait reçu deux rapports de terrain sur la chute de la clôture de la barrage sur leurs véhicules. De plus, le constructeur automobile a commencé une enquête et a constaté des lacunes d’installation dans cette section.

Les fabricants ont travaillé à perfectionner la conception de la clôture de barrage entre juin 2023 et août 2023, avant que l’appareil ne soit mis à jour en production début juillet 2024.

Au 20 août, Toyota avait reçu environ 1 024 revendications de garantie concernant la fermeture de l’obstacle du pont endommagé par l’amarrage d’État de l’Oncle Sam.

Le fabricant automobiles informera le propriétaire du Sequoia Hybrid à partir du 5 octobre. Les concessionnaires seront priés de remplacer la couverture de la barrage du tuyau par des parties mises à jour et de modifier le remblai arrière.

Cela ajoute également à la liste des retraits effectués par Toyota contre les modèles Sequoia aux États-Unis. Auparavant, ils avaient annoncé que des rappels impliquaient 33 848 unités de 23 modèles différents, y compris le Sequoia.

La raison de ce retrait n’est pas un problème technique ou de logiciel, mais à cause d’un défaut dans l’installation de l’ autocollant du véhicule. Il a été signalé qu’il y avait plusieurs véhicules qui avaient une mauvaise attaque sur le lourd des accessoires.

Il a été mentionné que le problème était dû à une erreur de programmation qui a conduit le système à calculer mal le poids sur plusieurs parties d’accessoires du véhicule.


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