JAKARTA – La décision de Toyota d’arrêter la vente de Fortuner en Nouvelle-Zélande a surpris beaucoup de partis. Cependant, la raison de cette décision n’est pas à cause de mauvaises performances de vente, mais à cause de la stratégie de l’entreprise pour passer aux véhicules électriqués.
« Notre objectif est de fournir une série de trains électriques et de réduire les émissions, nous avons décidé de ne plus offrir Fortuner en Nouvelle-Zélande », a déclaré un représentant de la marque.
Contrairement à son voisin, Toyota Australia a déclaré qu’il n’y avait pas de changement plan dans sa ligne de véhicule. Ainsi, ce VUS résistant est toujours vendu dans le pays des Kangourous.
En lançant CarExpert, mardi 3 septembre, un représentant de la marque a confirmé que le mannequin était toujours disponible en Australie même si le VUS est devenu l’un des véhicules les moins vendus localement.
En 2023, Toyota a réussi à envoyer 3 619 unités de Fortuner à des clients australiens contre Yaris (2 098 unités), GR86 (1 144 unités) et d’autres modèles.
Contrairement à la Nouvelle-Zélande, le modèle est en fait moins populaire en Australie par rapport à la Ford Everest qui a vendu jusqu’à 15 071 unités et Isuzu MU-X jusqu’à 14 139 unités lors de l’acquisition de l’année dernière.
Sur le marché australien, la Toyota Fortuner est construite sur la même plate-forme que HiUX et se joint à Kluger, LandCruiser et LandCruiser Prado dans la gamme de voitures VUS résistantes.
En outre, l’Australie accueillera la présence du dernier LandCruiser Prado offrant une plus grande dimension avec une technologie hybride mais à un prix plus cher qu’auparavant.
Toyota a annoncé qu’elle fournirait des systèmes hybrides à la plupart de ses modèles sur le marché australien. Malheureusement, il n’est toujours pas certain si l’un d’eux est un Fortuner ou non.
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