JAKARTA - La marque de voitures produite par la collaboration entre Seres et Huawei, Aito, a officiellement lancé une nouvelle série du véhicule électrique à grande portée (SUV) M7, à savoir le véhicule électrique M7 Pro (EREV) en Chine.
Citant le site web de CNevpost, mercredi 28 août, initialement, Aito a officiellement lancé le M7 en 2022 et a été mis à jour l’année suivante, affirmant même que ses ventes ont explosé après la mise à jour. En outre, Aito a lancé le VUS M7 de la série ultra, le 31 mai, avec LiDAR qui représente le segment haut de gamme.
Revenons à la série M7 Pro, avec les mêmes dimensions que le M7 Ultra qui a une longueur de 5,020 mm, une largeur de 1 945 mm et une hauteur de 1 760 mm, ainsi qu’une distance d’axe roulante de 3 005 mm.
Par rapport au M7 Ultra, le M7 Pro éliminera le LiDAR sur le toit et obtient un système d’assistance au conducteur plus faible, à savoir le Huawei ADS SE, mais prend toujours en charge la conduite intelligente sur l’autoroute.
Le M7 Pro est disponible en cinq et six places, tandis que le Li L8 n’est disponible que en une version à six places, qui est vendu à partir de 249 800 yuans ou la gamme de 542 millions de roupies, tandis que pour le plus cher, le chiffre a atteint 289 800 yuans (629 millions IDR).
Les versions cinq et six places incluent la version du moteur arrière et la version du moteur à quatre roues et se sont accélérées de 0 à 100 kilomètres par heure en 8,2 secondes et 5,2 secondes respectivement.
Ce modèle est alimenté par un ensemble de batteries de phosphate en fer lithium (Li-FePO4) de CATL d’une capacité de 38,5 kWh, fournissant une portée de batteries CLTC allant jusqu’à 230 km pour la version du moteur arrière et 200 km pour la version du moteur tournant, avec une portée totale de 1 200 km car elle est présente dans la version EREV, avec une note d’un réservoir de carburant complète et une batterie complètement remplie.
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