BYD Seal Manis en Indonésie, Chery jouera dans le segment Han?

L’électricité Exeed Exlantix ES (Sterra ES). (Photo: Carnewschina)

JAKARTA - Le marché indonésien des voitures électriques est de plus en plus passionné. Sur la base des données sur le vente au gros de Gaikindo, BYD Seal est devenu le modèle le plus vendu jusqu’en juillet 2024 avec des ventes totales atteignant 1 290 unités. Au deuxième rang, Wuling Cloud EV a enregistré 550 unités, suivi de Chery Omoda E5 à la troisième place avec 394 unités. La quatrième position est occupée par BYD Atto 3 avec un total de 388 unités, et à la cinquième place, il y a des véhicules électriques MG4 avec 332 unités.

Voyant la domination de BYD Seal dans le segment du volcan, on s’est posé la question de savoir si Chery suivrait cette voie, étant donné que Chery se concentre actuellement davantage sur le segment du SUV. En réponse à cela, Mohamad Ilham Pratama, responsable du marketing de PT CSI, a déclaré qu’à ce moment-là, Chery n’était pas intéressé par l’entrée du marché du volcan électrique.

« Nous avons en fait une sous-marque, Exeed, mais si vous regardez les données de Gaikindo ces dernières années, le segment du sedan est en déclin », a déclaré Ilham aux médias lors du lancement d’un nouveau concessionnaire à Fatmawati, Jakarta, mercredi 21 août.

Cependant, Chery dispose déjà d’une berceuse électrique appelée Sterra ES sur le marché chinois local. Comme l’a rapporté la page d’Aremaev, ce berline est disponible en deux variantes de trim: la version standard avec une plate-forme 400V et la version premium avec une plate-forme 800V.

Pour le prix, ce remblai sous-baron est vendu pour plus de 225 800 yuans, soit environ 490 millions de roupies, avec une portée de 550 km selon les calculs de clTC. Pendant ce temps, la version haut de gamme offre une portée allant jusqu’à 905 km.

Ilham a également ajouté que la présence de diverses nouvelles marques offre plus de choix pour les consommateurs et le marché des véhicules électriques. Selon lui, un volcan électrique peut être une nouvelle option pour les consommateurs qui passent vraiment le segment du volcan.

« Avec le nombre croissant de marques entrant sur le marché indonésien des véhicules électriques, les consommateurs ont plus de choix. Peut-être que le baron électrique peut être une alternative intéressante pour ceux qui aiment le baron », a-t-il conclu.