Les pneus spéciaux pour les voitures électriques : besoin? C’est ce que disent des experts de Wuling Motors

Vue électrique Wuling Cloud EV. (Photo: Afrizal/VOI)

JAKARTA - Les voitures électriques deviennent de plus en plus populaires dans le monde entier, y compris en Indonésie. La présence de diverses nouvelles marques offre aux consommateurs plus de choix. Cependant, une question intéressante se pose souvent lorsque nous parlons de voitures électriques : qu’en est-il d’eux?

Il s’avère qu’il y a des différences importantes à savoir. Certains fabricants de pneus ont même lancé des pneus spéciaux pour les voitures électriques. Mais, ces pneus sont-ils vraiment différents de ceux utilisés dans les voitures à essence ou à diesel (moteur à combustion interne)?

« En général, il n’y a pas de paramètres spéciaux qui doivent être dans les pneus de voitures électriques », a expliqué Alfons, planification des produits de Wuling Motors, lorsqu’il a été rencontré à Bogor, dans l’ouest de Java, le jeudi 15 août.

« Cependant, les pneus pour les voitures électriques sont généralement conçus avec des niveaux de bruit plus faibles et équipés d’une mousse supplémentaire pour votre confort. »

Danang Wiratmoko, un partenaire d’Alfons chez Wuling Motors, a ajouté qu’il y avait une petite différence dans la résistance au roulement entre les pneus de voitures électriques et les voitures à moteur ICE.

« Cette résistance au roulement peut affecter la distance de route du véhicule », a-t-il déclaré.

Malgré cela, Danang a souligné que les pneus de voitures gel peuvent toujours être utilisés dans les voitures électriques, et vice versa.

« Tant qu’il est approprié, les pneus d’iceberg peuvent être appliqués aux voitures électriques, bien qu’il y ait une petite différence dans la résistance au roulement qui peut affecter légèrement la distance de courant. Cependant, cette différence n’est pas significative », a expliqué Danang.

Danang a également souligné qu’il n’y avait pas de traitement spécifique en termes de remplacement des pneus dans les voitures électriques ou l’icée.

« La structure des pieds des voitures électriques et non électriques est similaire. Le processus de remplacement des pneus est le même, seulement dans les voitures électriques, la position du dongkrak doit être ajustée en raison de la présence de batteries », a-t-il conclu.