JAKARTA - Le constructeur automobile japonais, Toyota, ne cesse pas d’innover dans le développement de moteurs à combustion (ceauc). Eh bien, récemment, une marque bien connue mondiale est devenue la construction d’un moteur à 2,0 litres de turbocharge à puissance libre.
Selon la Citation de best Car, vendredi 16 août, il est rapporté que le moteur pourrait conduire jusqu’à 592 db pour les voitures de course spécifiquement sans aucune aide d’électrification.
Malheureusement, il n’est toujours pas certain de quelle voiture de course de la division Toyota Gazoo Racing.
En plus des spécifications de course, la marque développera également des spécifications pour les voitures autoroutes avec une puissance de 395 shekels et une torse de 550 Nm. Pendant ce temps, la variante la plus basse devrait toucher 296 shekels et 400 Nm.
Il est possible que le moteur spécifiant routier soit appliqué aux voitures sportives de demain Toyota. De plus, les fabricants envisagent de concevoir des versions ICE et EV du roadster MR2.
On rapporte que le modèle, qui est né de nouveau depuis sa commercialisation en 2007, obtiendra les plus élevées spécifications de GRMN qui portera un moteur de 2,0 litres combiné avec un système de moteur à quatre roues GR-Four.
Le rapport indique également que la Toyota MR2 GRMN peut être produite en quantités limitées et n’est disponible que sur le marché japonais. On estime qu’il propose une transmission automatique de huit accélérations et une transmission manuelle de six accélérations.
Bien qu’il soit encore trop tôt pour spéculer, il est rapporté que ce modèle sportif sera vendu dans le pays de Sakura d’environ 10 millions de yens, soit l’équivalent de 1,058 milliard IDR.
En plus du MR2, le fabricant, maintenant dirigé par Akio tikoda, cherche également à restaurer le modèle Celica qui sera en style de coupe à deux portes à moteur avant.
Bien que ses informations soient encore limitées, il est probable que Celica naîtra de nouveau en voiture avec une puissance atteignant 400 milles utilisant le même système GR-Four que GR Corolla et GR Yaris.
Comme indiqué précédemment, la dernière Celica devrait faire ses débuts début janvier ou au Tokyo Auto Salon 2025.
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