Sept constructeurs de voitures électriques en Corée du Sud ont publié des informations sur les batteries de véhicules électriques

Photo illustrée. (Doc. Pexels/Styves Exantus)

JAKARTA - Suite à un grand incendie qui s’est produit dans un véhicule électrique Mercedes-Benz dans le garage souterrain d’un appartement de la ville d’Incheon, en Corée du Sud, sept marques de voitures sud-coréennes ont publié depuis mardi 13 août des informations sur les batteries pour leurs véhicules électriques (VE) vendus dans le pays.

Cette tentative vise à rassurer le public dans un contexte d’appels croissants à la transparence des batteries à la suite d’un récent incendie causé par des voitures électriques en Corée du Sud.

L’agence de presse Yonhap, citée le mercredi 14 août, jusqu’à mardi après-midi, trois sociétés sud-coréennes, à savoir Hyundai Motor Co., Kia Corp., bg Mobility Corp et quatre marques étrangères, ont publié des informations sur les batteries pour un total de 40 modèles différents vendus dans le pays. De ce nombre, 14 modèles sont équipés de batteries fabriquées en Chine, représentant 35% du total.

Toutes ces informations peuvent être consultées sur le site internet des usines, par exemple, Hyundai a révélé une liste de fabricants de batteries utilisées dans ses 13 modèles de véhicules électriques sur le site Web de la société. À l’exception de Kona Electric, qui utilise des cellules de batterie de CATL chinois, tous les véhicules électriques de Hyundai ont été trouvés équipés de produits de batterie de LG Energy Solution Ltd. ou SK On Co. Corée du Sud.

Kia a également divulgué des informations sur la batterie de son véhicule électrique sur son site Web lundi, à la suite de la divulgation de son frère, la Hyundai Motor. Les sept modèles de véhicules électriques de Kia, dont les véhicules électriques EV3, EV6 et EV9, utilisent des produits de LG Energy Solution et SK On Korea du Sud. Mais les derniers modèles du segment A Ray EV et certains modèles de crossover compact Niro EV sont équipés de batteries de CATL.

KB Mobility a également révélé sur son site Web que les batteries utilisées dans ses véhicules électriques, Torres EVX et Korando EV, proviennent d’une société chinoise BYD.

Parmi les constructeurs automobiles étrangers, BMW a été le premier à divulguer volontairement des informations. Lundi, le BMW Korea a révélé que ses VUS électriques iX1 et iX3 étaient équipés de batteries CATL, tandis que les berans électriques iX, i4, i5 et i7 utilisaient des batteries de Samsung SDI.

Pendant ce temps, Mercedes-Benz Korea a également publié des informations sur la marque de son modèle de véhicule électrique. On sait, de la ligne électrique EQE, seuls les modèles 300 sont équipés de batteries de CATL chinois. D’autres trimmes - 350+, AMG 53 4MATIC + et 350 4MATIC – équipés de batteries de Farasis Energy, un fournisseur de batteries du modèle Mercedes qui ont causé l’incendie. L’EQS 350, le modèle sedan EV haut débit, utilise également des batteries de Farasis, tandis que d’autres trimmes EQS ont des batteries CATL.

Les constructeurs automobiles suédois, volve et Polestar, ont également fourni des informations sur leurs batteries véhicules électriques sur leurs sites Web et leurs applications.