JAKARTA - Plus récemment, Mazda aurait apporté des modifications à son logo pour s’adapter à l’ère moderne. Cela a été prouvé par le fait que les fabricants présentent des marques au Japon.
Malgré les choses variables, le constructeur japonais, basé sur Hiroshima, maintient une grande ligne de design de logo qui est actuellement utilisé depuis 1997 avec la lettre « M » en bas au milieu du symbole circulaire, selon Motor1.
Cependant, il n’est toujours pas certain si le logo sera appliqué aux modèles de Mazda sur plusieurs marchés, y compris pour l’Indonésie à l’avenir.
En réponse à cela, le directeur général des opérations de PT Eurokars Motor Indonesia (EMI), Ricky Thio, a confirmé la nouvelle selon laquelle Mazda remplacerait bientôt son logo dans le monde entier.
« Certes, à l’échelle mondiale, Mazda prévoit de remplacer un nouveau logo et il semble différent », a déclaré Ricky aux médias à Simprug, Jakarta, mardi 6 août.
Il a également veillé à ce que le nouveau logo de cette marque de première qualité ne soit pas très différent du précédent en laissant toujours des caractéristiques caractéristiques de Mazda.
« Mais le volant « M » typique de Mazda est toujours maintenu. Je crois que Mazda essaie de s’adapter à l’ère présent, mais n’a jamais quitté le design de Kodo », a ajouté Ricky.
Malheureusement, il n’a pas été en mesure de déterminer quand le logo sera appliqué aux modèles indonésiens. Cependant, il expliquera immédiatement ce qui a été changé et racontera le sens derrière le logo.
« Nous avons également l’intention d’aller au Japon parce qu’il y a une réunion pour en discuter. Si tout est prêt, j’espère pouvoir expliquer la signification du logo à nos collègues journalistes et au public », a expliqué Ricky.
Le logo a été appliqué pour la première fois à l’une de ses voitures de concept, à savoir Arata, qui a été introduit lors du Beijing Car Show 2024 il y a quelque temps. Cette voiture en vue de VUS est le résultat d’une collaboration avec Changan Automobile dans le pays des tapis en bambou.
La Mazda Arata sera produite en masse en tant que véhicule électrique (VE) en Chine d’ici la fin de 2025.
La conception latérale de la voiture met en évidence une porte épaisse et une configuration tridimensionnelle qui fournit la traction sur les quatre pneus, créant une forme puissante et dynamique, suivant le design typique de la Kodo. Le feu arrière combiné avec la conception de « aile transversale » est également une nouvelle caractéristique de la Mazda.
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