JAKARTA - Au milieu de l’incertitude des conditions du marché automobile du pays, l’Indonésie a réussi à être le principal contributeur aux exportations de véhicules dans l’ASEAN au cours du premier semestre de 2024, avec des exportations totales de 218 000 unités, soit une baisse de 12% par rapport à l’année dernière au cours de la même période.
De ce nombre, Toyota est devenue le plus grand contributeur en envoyant environ 132 000 unités à l’étranger ou en contribuant avec succès jusqu’à 60% des exportations nationales totales de véhicules.
Le président directeur de PT Toyota Motor manufacturing Indonesia (TMMIN), Nandi Julyanto, a déclaré que cela montre la résilience et l’adaptabilité de l’industrie face aux défis mondiaux et encourage les acteurs automobiles à continuer d’innover pour améliorer sa compétitivité.
« Bien que la performance nationale à l’exportation de véhicules automobiles au premier semestre 2024 soit corrigée, le rôle des exportations électriques donne optimisme sur l’augmentation future des exportations », a déclaré Nandi dans son communiqué, mercredi 7 août.
De ce nombre, environ 4 400 unités sont des véhicules électrifiés de Toyota qui ont été exportés avec succès au cours des six premiers mois de cette année. Environ 2 200 unités sont le Kijang Innova Zenix Hybrid et 2 000 autres unités sont le modèle Yaris Cross Hybrid.
Dans le même temps, le vice-président directeur de PT TMMIN, Bob Azam, a déclaré que les réalisations de ces deux modèles montraient que les innovations technologiques électriques de Toyota produites en Indonésie peuvent être acceptées à la fois par le marché international et renforcer la position des fabricants dans l’industrie automobile du pays.
« La réalisation des exportations de véhicules électriqués de Toyota à travers les modèles Kijang Innova Zenix Hybrid et Yaris Cross Hybrid au premier semestre de 2024 renforcera non seulement la profondeur de l’industrie Toyota en Indonésie en tant que fabricant de véhicules de haute technologie qui est demandé à l’échelle mondiale, mais souligne également l’importance du développement d’une industrie automobile compétitive », a déclaré Bob.
Les deux modèles ont été exportés vers divers pays, en Asie, Amérique latine, Moyen-Orient et en Afrique. On s’attend à ce que les véhicules électrifiés pourront répondre aux besoins de chaque marché.
On s’attend à ce que ce rachat soit une bonne capitale pour les constructeurs au cours du reste de la période d’en 2024 et pourra atteindre les mêmes niveaux que les performances de l’année précédente.
En outre, cette étape doit être soutenue par le renforcement du marché intérieur, l’optimisation des programmes logistiques, le développement des ressources humaines (RH) et l’adoption de technologies de pointe pour devenir une valeur ajoutée dans l’industrie.
« Cet effort est une étape stratégique pour aider l’industrie automobile indonésienne à obtenir et à maintenir une position supérieure sur un marché mondial de plus en plus compétitif », a conclu Bob.
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