Les résultats du scandale d’essai de la certification Toyota augmentent, la livraison d’un modèle suspendue

Lexus LM. (Docteur Toyota Global)

JAKARTA - Le drame du scandale d’essais de certification de Toyota n’est pas encore terminé. Parce qu’il y a plusieurs modèles supplémentaires qui ont été trouvés impliqués dans une affaire qui a perturbé le plus grand fabricant automobile du monde.

Selon le site officiel du fabricant, vendredi 2 août, un certain nombre de modèles ont de nouveau été touchés par le scandale d’essais de certification collision composé de Prius et Mebius (Daihatsu) et RX (Lexus) de production 2014-2015 qui ont échoué aux tests de protection des piétons.

De plus, le VUS RAV4 de production en 2017 est connu pour avoir été contenu d’échecs dans les essais de prévention des déplacements de charges. Ensuite, il y a des modèles Camry et Altis (Daihatsu) de production en 2017 en raison d’erreurs dans les tests d’impact sur la conduite.

Non seulement là, Toyota a également subi un défaillant du test d’appareils de protection résidentiel à l’intérieur impliquant les modèles Noah, Voxy et Landy (Suzuki) de production 2021. Ensuite, deux autres modèles, à savoir la production de Harrier 2022 et le Lexus LM en 2023 ont été compromis par une confusion avec les tests collisions latérales et un test de collision côté poteau.

Les cas susmentionnés ont été signalés aux autorités locales, y compris au ministère de l’Etat, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme (MLIT), pour assurer le conformité avec la norme. Les utilisateurs des véhicules touchés n’ont pas besoin d’arrêter d’utiliser leurs véhicules.

« Nous regrettons vraiment que nous ne soyons pas en mesure de bien gérer nos opérations de certification, et nous nous excusons auprès des parties prenantes pour toute préoccupation ou inconfort qui pourraient leur causer », a déclaré Toyota dans un communiqué.

Le fabricant japonais et ironique ont déclaré que l’échec était dû à un certain nombre de facteurs sur place et à la gestion.

Les facteurs sur place sont l’inclearence des règles opérationnelles internes pour préparer les documents nécessaires pour les demandes de certification, puis la clarification et la gestion des ressources nécessaires pour un processus de certification inadéquat, et le manque de sensibilisation à l’importance de la certification.

Pendant ce temps, du point de vue manuel, ils font mention d’un manque de compréhension et de l’implication de la direction exécutive dans tout le processus de certification.

« Sur la base de la compréhension ci-dessus, nous examinerons la structure et les systèmes pour effectuer des opérations de certification appropriées, clarifieront à nouveau les responsabilités et l’autorité du processus de certification et continuerons à améliorer notre infrastructure, y compris une gestion précise de données », a déclaré le fabricant.

Auparavant, le 3 juin, un scandale similaire impliquait des modèles tels que Corolla Fiager, Corolla Axio et Yaris Cross au Japon et avait été suspendu de production. Cependant, le fabricant prévoit de reprendre sa production en septembre.

Cependant, l’expédition de modèles tels que Voxy et Noah a été suspendue depuis la fin du mois de juillet en raison de l’incident.

« Encore une fois, nous nous excusons sincèrement auprès des parties prenantes pour toute préoccupation ou inconfort causée », a conclu Toyota.