JAKARTA - Nissan aurait récemment réduit une tiers de production à sa plus grande usine de Kyushu, au Japon. Cette décision a été prise en raison d’un affaiblissement de la demande de cross-overs phares aux États-Unis.
Selon un rapport de Reuters publié mardi 30 juillet, Nissan prévoit de produire moins de 25 000 unités à l’usine de Kyushu ce mois-ci. Deux sources anonyme ont déclaré, parmi ceux-ci, environ 10 000 unités du modèle Rogue seraient exportées, seulement la moitié de l’objectif initial.
Avec cette réduction de production, les travailleurs de la ligne de production de Kyushu travaillent désormais moins de huit heures par jour, contre la normale plus de sept heures par jour.
Nissan, dont le siège est à Yokohama, a également signalé une baisse du bénéfice au cours de la période d’avril à juin et a réduit les prévisions d’un an entière après avoir été contraint d’offrir de grandes réductions aux États-Unis. Contrairement à des concurrents tels que Toyota et Honda, Nissan n’offre pas de véhicules hybrides aux États-Unis, ce qui les a laissés pour compte dans la tendance croissante de la demande pour les modèles hybrides.
Malheureusement, ce fabricant n’a pas encore donné de réponse officielle concernant la réduction de production. En plus de Kyushu, Nissan produit également des cross-overs à Smyrna, dans le Tennessee, aux États-Unis.
Dans un effort pour poursuivre les retards de Toyota et Honda, Nissan prévoit de présenter des voitures kei-car sur le marché local japonais, à la suite du succès du modèle Sakura. Nissan envisage de déplacer sa production vers l’usine de Kyushu à partir de 2028. L’installation a une capacité de production allant jusqu’à 500 000 unités de véhicules, dont 80% de sa capacité sera utilisée pour produire des véhicules kei-car, tout en déplaçant la production du modèle Rogue vers d’autres lignes de production.
Grâce à ces mesures stratégiques, Nissan espère relever les défis et renforcer sa position sur le marché automobile mondial.
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