Toyota veille à ce que le Gr Yaris Facelift soit produit régulièrement, mais il y a un quota et par le biais d’un système d’entreen

Toyota GR Yaris se lance dans le GIIAS 2024. (Photo: Good Muhammad Hafizh / VOI)

TANGERANG - Toyota-Astra Motor (TAM) a officiellement introduit GR Yaris Facelift en Indonésie lors du Salon international de l’auto de Gaikindo Indonésie (GIIAS) 2024. Ainsi, il complète la gamme de voitures haut débit de Toyota dans le pays.

Cette voiture a apparemment la même forme que la précédente de GR Yaris. Mais lorsqu’on regarde de près, ce hatchback a subi un certain nombre de changements. Non seulement en termes de conception et de technologie qui change, les fabricants veulent que cette voiture soit vendue sans limite.

Le directeur marketing de PT TIM, Hiroyuki Oide, a déclaré que le releveur façal de GR Yaris est produit de manière continue, mais pas en masse comme les autres modèles en Indonésie et en fonction du quota fourni.

« L’unité n’est pas limitée comme avant, donc régulière. Cependant, cette voiture n’est pas très comme Innova. Il y a donc une allocation en raison du modèle mondial », a déclaré Oide lorsqu’il a été rencontré par les médias au ICE BSD, Tangerang, mercredi 17 juillet.

Cependant, il essaiera de l’Indonésie d’obtenir un quota conformément à la commande reçue et tente maintenant de négocier pour y parvenir.

« Nous essayons maintenant de négocier oui en fonction de la commande, mais nous nous efforçons de donner la commande », a déclaré l’homme qui s’appelle familièrement Heru.

Il a également ajouté que les clients peuvent recevoir des unités dans un maximum d’environ 3 mois. Mais pour ceux qui souhaitent commander, ils doivent passer par le processus d’antia.

« GR Yaris peut être obtenu dans un délai de 2-3 mois après ce GIIAS, il peut être utilisé et les consommateurs qui commanderont, doivent prendre des précautions », a ajouté Heru.

GR Yaris a des changements dans l’extérieur sur le bas de l’avant ou le remblai a une nouvelle structure plus sportive qu’auparavant. Les côtés inférieurs sont maintenant équipés d’une ouverture plus grande pour assurer les performances de refroidissement.

Les changements sont également évidencenés à l’arrière avec le fond réconçu, afin d’optimiser l’aérodromatique et l’élimination sur l’échappement. Les lumières arrières connaissent également des changements en train de se connecter entre les deux côtés.

Cette voiture est censée avoir de meilleures performances avec une transmission automatique à huit accélérations développée et combinée à un moteur à quatre roues (4WD).

La transmission a été développée en mélangeant des éléments de la moto de transport et des performances typiques des voitures urbaines ou des autoroutes. Toyota a déclaré que le système de transmission automatique serait tout aussi agréable que le déplacement manuel des dents.

Bien que le fabricant maintienne le moteur turbo de 1,6 litre comme avant, le facelift GR Yaris a une puissance augmentée de 272 PS à 304 PS et un torse de 370 Nm à 400 Nm, ajoutant ainsi de la gravité lors de la conduite.

Toyota a vendu ce casque chaud en deux variantes de transmissions, à savoir manuel pour un prix de 1,15 milliard de roupies et 1198 milliard de roupies pour la transmission automatisée sur la route DKI Jakarta.