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JAKARTA - Le géant automobile chinois, SaIC MG Motor Corp., envisagerait de construire sa première usine de véhicules électriques en Europe, afin de répondre aux besoins du marché du continent.

Citant le site web de CNevpost, mardi 16 juillet, l’Espagne est devenue le pays destiné à construire l’usine, et son usine sera située en Galicie sur la base de rapports provenant de sources internes de l’entreprise.

« MG prendra une décision le 30 septembre, ciblant le quatrième trimestre de 2027 pour produire son premier véhicule dans une usine européenne », selon le rapport.

Outre l’Espagne, SaIC envisagera également de placer ses usines dans d’autres pays, tels que la Hongrie ou la République tchèque, dont les coûts de travail sont inférieurs.

« L’un des principaux objectifs de la décision de MG de construire une usine en Europe est d’éviter les tarifs pour les véhicules électriques importés de Chine sur le marché de l’UE », indique le rapport.

Comme on le sait, le 4 octobre 2023, la Commission européenne a officiellement mené une enquête sur les importations de véhicules électriques en provenance de Chine. En fait, le 12 juin, la Commission européenne avait précédemment révélé que le niveau de droit d’entrée des équilibreurs intérimaires qui seront imposés sur les importations de véhicules électriques à batterie (BEV) en provenance de Chine, avec le SAIC, y compris la marque MG, face aux taux les plus élevés de 38,1%.

Ensuite, le 4 juillet de cette année, la Commission européenne a annoncé qu’elle imposerait des tarifs supplémentaires à partir du 5 juillet, avec un tarif légèrement inférieur à celui annoncé précédemment, avec un tarif SAIC de 37,6%. Ce tarif est un suivi du tarif initial de 10%.

Le 5 juillet, le SAIC a demandé à l’UE d’organiser une audience sur les tarifs supplémentaires, déclarant que l’enquête sur le négociateur était sans raison et erronée. MG a également publié une déclaration le 5 juillet déclarant qu’elle s’opposait fermement à la décision de l’UE, et affirmant qu’elle violait les principes de concurrence saine et de libre échange.


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