La demande minimale de voitures électriques de luxe, une usine d’Audi à Bruxelles menacée de fermeture

Usine d’Audi à Bruxelles, en Belgique. (Doc. Audi)

JAKARTA - Le développement technologique et les problèmes du changement climatique encouragent l’intérêt croissant du public pour les véhicules respectueux de l’environnement, tels que les voitures électriques. Cependant, au milieu de cette tendance, un phénomène intéressant apparaît : la demande de voitures électriques de luxe diminue, tandis que la demande de voitures électriques modérées à bon marché augmente.

Volkswagen a déclaré mercredi qu’il y avait un potentiel de fermeture de son usine Audi à Bruxelles, en Belgique. Cela a été déclenché par une diminution drastique de la demande de voitures électriques de luxe, qui a un impact sur Volkswagen en tant que société mère d’Audi.

Selon un rapport de Reuters, la décision de fermer l’usine était la première pour Volkswagen en près de quatre décennies. L’usine a le potentiel de cesser de produire des voitures électriques Audi Q8 e-tron d’ici 2025.

Plusieurs facteurs qui ont motivé cette décision sont dû à la faible demande de voitures électriques de luxe telles que l’Audi Q8 e-tron ont fortement diminué. Pendant ce temps, les constructeurs automobiles comme Audi ont versé de considérables fonds pour le développement de la technologie et la capacité de production de voitures électriques, mais la demande n’est pas conforme aux attentes.

De plus, l’usine d’Audi à Bruxelles connaît des limites dans le changement de sa disposition de production en raison de son emplacement proche des colonies résidentielles et du coût logistique élevé.

« Les représentants des employés d’Audi AG appellent à une perspective future pour nos usines et nos partenaires à Bruxelles. La direction d’Audi doit assumer la responsabilité de l’emplacement », a déclaré Rita Bec, porte-parole du comité d’Audi au conseil de travail du groupe européen VW.

La fermeture de l’usine devrait avoir un impact sur 3 000 employés et pourrait causer des pertes de 2,6 milliards d’euros pour Volkswagen au cours de l’exercice budgétaire 2024. Audi est actuellement en consultation pour trouver des solutions alternatives pour l’usine, y compris une possible résiliation des opérations s’il n’y a pas de solution.