JAKARTA - Smart, une marque automobiles appartenant à Mercedes-Benz et Geely, saluera à nouveau le public australien après avoir quitté le marché il y a environ dix ans. Cela a été prouvé par deux de ses VUS électriques qui ont été approuvés pour la vente dans le pays des Kangourous.
En lançant CarExpert, jeudi 20 juin, le plus grand détaillant australien de Mercedes-Benz, LSH Auto, a confirmé qu’il commencerait à vendre des véhicules électriques intelligents sur tout son réseau local à partir de juillet et les livrera en septembre.
Maintenant, des documents gouvernementaux australiens confirment que le Smart #1 et #3 ont été approuvés pour être vendus en Australie dans 5 à 6 variantes respectives, y compris la version basée sur les performances du Brabus.
Le modèle #3 sera proposé en cinq variantes et le Smart #1 comporte également une variante à roues arrières (RWD) avec des spécifications de base avec le type Pro. Il est équipé d’une batterie de 49 kWh et d’un moteur électrique installé derrière une puissance de 200kW.
Pendant ce temps, le Smart #1 utilisera une batterie de 66 kWh avec une puissance allant jusqu’à 200 WIT dans les types Pro + et RWD Premium. Pour les types de Pulse et Brabus, il propose une puissance du moteur pour toutes les roues à double moteur avec une puissance deputée de 271kW et 315kW, respectivement.
En plus de l’Australie, cette marque sera également réintroduite sur le marché indonésien par le titre du Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024 du 18 au 28 juillet. La marque a également décoré le marché national avant de décider de quitter l’Indonésie il y a quelques années.
Smart Automobile Co., Ltd. est fondée depuis 1994 sous le parapluie de Micro Compact Car AG (MCC), une coentreprise entre SMH et Daimler-Benz. MCC est devenue filiale de Daimler-Benz en 1998 et a été rebaptisée en Smart AG.
En 2006, la marque a été acquise par DaimlerChrysler pour en faire une marque dans la division automobile Mercedes-Benz. Sous cette division, Smart n’a offert que des modèles tels que le coupe Fortwo, le convertible Fortwo et le cascadeur Forfour.
À partir de 2019, Daimler a annoncé une coopération avec Geely pour poursuivre la formation de Smart avec un accord de 5,4 millions de yens impliquant une nouvelle usine de production en Chine comme site d’assemblage des véhicules récents.
Depuis lors, Smart a recommencé à développer ses ongles dans l’industrie automobile, en particulier dans le secteur de l’électrification. Avec la plate-forme Geely SEA, la voiture qui a été construite pour la première fois à l’époque de Mercedes et Geely est le 1er tome introduit comme concept en 2021 avant de commencer à être produite un an plus tard.
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