JAKARTA - L’industrie automobile mondiale est à nouveau en turbine après que l’Union européenne a imité l’approche américaine en établissant des tarifs supplémentaires sur les importations de véhicules électriques en provenance de Chine.
De nombreux constructeurs automobiles européens eux-mêmes ont également condamné cette établissement de tarifs, en particulier les constructeurs allemands, qui ont assez fortement refusé.
Cependant, après que l’Union européenne a officiellement imposé un droit d’entrée supplémentaire allant de 38,1% sur les voitures électriques chinoises à partir du 4 juillet, Pékin n’a pas resté le silence et a dénoncé cette politique comme une mesure protectionniste.
Selon un rapport de Reuters, cité le 14 juin, la colère de la Chine et d’autres parties impliquées, y compris les constructeurs automobiles européens et chinois, montre un rejet ferme de la décision de l’UE. Ils espèrent que ces tensions pourront diminuer car elles pourraient causer de lourdes pertes à toutes les parties.
« Nous exhortons l’UE à écouter attentivement les voix objectives et rationnelles de tous les niveaux de la société, à corriger immédiatement les mauvaises pratiques, à cesser de politiser les problèmes économiques et commerciaux et à bien traiter les différends économiques et commerciales par le biais de dialogue et de consultation », a déclaré le porte-parole du ministère chinois des Affaires étrangères, Lin Jian, lors d’une conférence de presse.
Pendant ce temps, les analystes voient qu’il y a de la place pour les deux parties de débats et de trouver des solutions. Sinon, les prix des voitures électriques chinoises pourraient augmenter en Europe, tandis que les fabricants européens eux-mêmes pourraient avoir de lourdes pertes en raison de leur marché dépendant de la Chine.
La Chine elle-même a promis de prendre « toutes les mesures nécessaires » pour protéger ses intérêts.
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